Chevrolet Onix terá versão somente a etanol para custar menos; veja preços
De acordo com site, Onix Eco AT será nova versão para hatch e sedã que rodará apenas com álcool para se enquadrar em benefícios fiscais
A Chevrolet prepara uma movimentação inédita para a linha Onix no Brasil. Segundo o site WM1, a marca lançará em breve as novas versões Eco para o hatch e o sedã, configuradas exclusivamente para rodar com etanol e posicionadas como as variantes turbo automáticas mais acessíveis da gama. A estratégia permitirá que os compactos se enquadrem nos incentivos fiscais voltados a veículos mais eficientes, reduzindo os preços finais justamente em um momento em que o segmento vive forte pressão de concorrentes chineses e compactos híbridos.
O site WM1 revelou as informações com exclusividade ao ter acesso à nova tabela de preços enviada pela Chevrolet à rede de concessionárias. Nela, os inéditos Onix Eco e Onix Plus Eco já aparecem oficialmente cadastrados como linha 2027, antecipando não apenas os valores, mas também o posicionamento das novas versões dentro da gama.
No caso do hatch, o Chevrolet Onix Eco será tabelado em R$ 103.190. Já o sedã Onix Plus Eco custará R$ 106.990. A proposta chama atenção porque os modelos passam a oferecer motor turbo e câmbio automático de seis marchas por valores muito próximos, ou até inferiores, aos cobrados atualmente pelas versões aspiradas de entrada. O Onix hatch manual aspirado parte de R$ 101.790, apenas R$ 1.400 abaixo da novidade automática movida exclusivamente a etanol. Já o Onix Plus Eco assume o posto de sedã mais barato da linha, custando R$ 2.000 menos que a versão aspirada com câmbio manual, mesmo sem pedal de embreagem.
A estratégia muda completamente a lógica da linha. Hoje, quem deseja um Onix turbo automático precisa subir vários degraus dentro da gama. Com a chegada da configuração Eco, a Chevrolet cria uma opção mais barata sem abrir mão do conjunto mecânico mais desejado pelos consumidores.
O motor utilizado será o já conhecido 1.0 turbo de três cilindros da família Chevrolet, mas calibrado exclusivamente para funcionar com etanol. Caso os números sejam mantidos, serão 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, sempre associados ao câmbio automático de seis marchas.
Na lista de equipamentos, a tendência é que os modelos Eco mantenham praticamente o mesmo pacote das versões de entrada da linha, inclusive no visual. Entre os itens esperados estarão seis airbags, direção elétrica, ar-condicionado, chave presencial, faróis com acendimento automático, central multimídia de 8 polegadas com espelhamento sem fio para smartphones, vidros elétricos, além das rodas de 15 polegadas com calotas.
Por que a Chevrolet fará um Onix movido somente a etanol?
A decisão pode parecer estranha à primeira vista, especialmente em um mercado acostumado aos motores flex há mais de duas décadas. Porém, existe uma razão financeira bastante clara por trás da estratégia.
Ao eliminar a possibilidade de abastecimento com gasolina e homologar o modelo exclusivamente para etanol, a Chevrolet consegue enquadrar o Onix Eco nos benefícios fiscais ligados aos programas de eficiência energética e emissões do governo federal. Na prática, o carro passa a receber redução na carga de IPI graças ao melhor desempenho ambiental proporcionado pelo combustível vegetal.
O etanol emite menos gases de efeito estufa em comparação à gasolina e possui maior participação renovável em sua cadeia produtiva. Por isso, o governo criou mecanismos para incentivar fabricantes a desenvolver veículos mais eficientes utilizando esse combustível.
Com isso, a Chevrolet consegue reduzir custos tributários justamente nas versões turbo automáticas, que até então ficavam fora dessa faixa de incentivo. O resultado será um modelo mais competitivo em preço sem necessidade de simplificar motor, câmbio ou equipamentos.
Além disso, a movimentação também serve como resposta da marca ao atual cenário do mercado brasileiro. Com o avanço de compactos eletrificados e híbridos de origem chinesa, as fabricantes tradicionais passaram a buscar alternativas para manter preços mais agressivos sem comprometer margens de lucro.
A expectativa é que a Chevrolet oficialize as novas versões Eco nos próximos dias, junto de outras mudanças previstas para a linha 2027 do Onix, como o retorno da versão aventureira Activ.
