Chery Tiggo 8 ganha nova geração com duas dianteiras na China
SUV médio da montadora chinesa se renova por completo em sua terra natal, oferecendo duas opções de desenho para agradar públicos distintos
A Chery apresentou na China a mais nova geração de um de seus carros de maior sucesso no globo, o que inclui o Brasil. Por lá, o Tiggo 8 ficou maior e ganhou desenho mais moderno para se manter relevante em um dos mercados mais concorridos do mundo. Em sua terra natal, a Chery oferece o modelo em impressionantes 5 variantes diferentes, sendo uma delas idêntica ao representante do nosso mercado. Isso significa que a novidade recém-apresentada não deixa o nosso Tiggo 8 defasado, mas mostra um provável caminho para ele seguir em um futuro próximo.
A nova geração ganha desenho mais fluido e arredondado, que apesar de ter identidade própria, pode remeter aos mais recentes lançamentos da Audi. Um dos detalhes que mais chama atenção é a oferta de dois designs diferentes para a dianteira, dando ao comprador a opção de escolher o que mais te agrada. Enquanto um segue com uma solução de luzes mais conservadora, mantendo a peça principal do farol sob o capô com todas as funções e uma grade maior mais retangular, o outro adota o conceito bi partido e traz o conjunto principal ao lado de uma grade menor e ovalada, enquanto uma peça mais afilada abriga o DRL. Na traseira o desenho é totalmente novo mas mantém a lanterna em LED interligada.
Além de aprimorar o desenho, a Chery aproveitou para aumentar as dimensões do Tiggo 8. Agora o modelo tem 4,74 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,71 m de altura e bons 2,82 m de entre-eixos, elevando o espaço interno em 11 centímetros quando comparado com a versão brasileira fabricada em parceria com a Caoa. A novidade chinesa também é 27 mm mais comprido e 20 mm mais largo, ficando menor apenas em altura. Apesar do porte, a nova geração chinesa acomoda apenas 5 passageiros.
Com opções de roda com 17, 18 ou 19 polegadas, o modelo não teve o interior revelado pela montadora, assim como informações de motorização. Por lá, o Tiggo 8 atualmente pode ser equipado com motor 2.0 turbo, que entrega 251 cv e 39,8 kgfm de torque, ou com a opção 1.5 turbo, de até 154 cv e 23,4 kgfm. Ambos estão disponíveis com tração dianteira ou integral. Para a nova geração apresentada, entretanto, a expectativa é a chegada de uma versão híbrida.
Aqui no Brasil, o Tiggo 8 Pro pode ser encontrado com motor 1.6 turbo a gasolina, que gera 187 cv e 28 kgfm de torque, associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas simuladas. Já a versão híbrida plug-in (PHEV) combina o 1.5 turbo a dois motores elétricos, alcançando 317 cv e 56,6 kgfm. Nesse caso, o câmbio DHT, com três marchas mecânicas, é capaz de simular até 11 marchas.
Tendo em vista a variedade de opções do Tiggo 8 na China, com o modelo igual ao nosso ainda ofertado sem mudanças significativas por lá, não devemos esperar que esta nova geração de 5 lugares chegue ao Brasil tão rapidamente. A novidade pode servir de base para a renovação do Tiggo 8 Pro nacional em um outor momento, ou até mesmo chegar aqui de forma oficial caso os planos com a Caoa mudem. Por enquanto, seguimos com o SUV do jeito que já conhecemos.
Veja também:
- BYD lidera ranking de satisfação e recebe selo RA1000 do Reclame Aqui
- Honda atualiza Accord híbrido com assistente inteligente do Google
- Jeep confirma produção do Avenger em Porto Real (RJ)
