Caoa Chery Arrizo 5e é aposta da chinesa no segmento de elétricos
O Caoa Chery Arrizo 5 foi lançado há um ano e vendeu pouco mais de 1.500 unidades, desde janeiro. Apesar do desempenho modesto a marca escolheu o sedã para inaugurar sua linha de elétricos. Assim, o Arrizo 5e se apresenta ostentando o título de ser o primeiro automóvel de produção em série fabricado no Brasil, montado na planta do grupo em Jacareí (SP).
Com preço R$ 159.900, o sedã chega para ampliar as opções que abandonaram os motores a combustão, como BMW i3, Nissan Leaf e quinteto elétrico da JAC que promete chegar a partir deste mês até meados do ano que vem. O Arrizo 5e ainda terá rivais como Chevrolet Bolt EV e Renault Zoe.
Conteúdos do Arrizo 5e
A lista de equipamentos inclui itens como direção elétrica (óbvio), ar-condicionado digital, bancos dianteiros com aquecimento, multimídia, teto solar, partida sem chave, bancos em couro, freio de estacionamento eletrônico, freio de estacionamento eletrônico, Isofix, luz diurna (DRL), faróis com ajuste elétrico de altura, lanternas traseiras com LED, luz de neblina traseira, indicadores de direção nos retrovisores, aviso sonoro para pedestres programável, controle de tração e estabilidade (ESP), freio a disco nas quatro rodas e rodas de liga-leve.
Motor
Debaixo do capô a unidade turbo 1.5 de 150 cv dá lugar a um módulo elétrico que entrega 90 kW (122 cv) e torque 28,1 mkgf. O motor é alimentado por um conjunto de 24 baterias que fornecem de 53,5 kWh e prometem autonomia de 322 quilômetros. De acordo com a Chery, os valores foram aferidos pelo Inmetro.
Assim como a maioria dos elétricos oferecidos no mercado, a Chery disponibiliza o carregador Wall Box que permite regenerar a energia das baterias em até 8 horas. No entanto, a marca não informou o preço do acessório. Na tomada (em rede 220V), o tempo do carregamento salta para intermináveis 20 horas. Por outro lado, em postos de recarga é possível “abastecer” o sedã em 60 minutos.
Vendas
Num primeiro momento a chinesa irá concentrar as vendas do Arrizo elétrico apenas para pessoas jurídicas e frotistas. A partir de janeiro o modelo será oferecido em seis praças: Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Rio de Janeiro e São Paulo. A restrição do mercado se dá pelo plano de instalação de postos de recargas e capacitação da rede de concessionários.
Se o preço do Arrizo 5e não é tão tentador quanto de seu irmão com motor a combustível e se equivale a utilitários-esportivos (SUV’s) de porte médio como Compass e Tiguan Allspace, a marca tem como trunfo seu plano de manutenção (até 60.000 km) que custa R$ 2.257. Segundo a Chery o valor é 30% mais barato que o praticado no sedã com motor turbo. Mas também pudera, ele não precisa trocar óleo, filtro de ar, cabo de velas, velas, filtro de óleo e outros itens de desgaste que existem num motor que demanda lubrificação constante e injeção de combustível.
Fotos: divulgação
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