CAOA Chery convoca 17 mil unidades de Tiggo 5X e 7 Pro Hybrid por risco de incêndio

CAOA Chery convoca 17 mil unidades de Tiggo 5X e 7 Pro Hybrid por risco de incêndio
Caoa Chery Tiggo 5X 2026

Mais de 9 mil unidades do Tiggo 5X Pro e 8 mil unidades do Tiggo 7 Pro híbridos são chamados pela CAOA por falha no sistema elétrico

A CAOA Chery anunciou um recall envolvendo os SUVs Tiggo 5X Pro Hybrid e Tiggo 7 Pro Hybrid, ambos equipados com sistema híbrido leve de 48 volts. A convocação ocorre devido a uma falha identificada em componentes do sistema elétrico, que pode elevar o risco de aquecimento excessivo e, em situações extremas, provocar um princípio de incêndio.

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De acordo com a fabricante, os veículos envolvidos podem ter sido produzidos com torque abaixo do especificado nos conectores da bateria de 48 volts. Com isso, os terminais podem não estar devidamente fixados, o que compromete a condução elétrica adequada e pode gerar aquecimento anormal na região da bateria.

Entre os sinais que podem indicar o problema estão falhas no funcionamento do sistema start-stop, odor de material queimado, derretimento parcial de componentes plásticos, como o acabamento da bateria e partes do chicote elétrico e, em casos mais graves, foco de incêndio restrito à área da bateria.

Unidades convocadas do Tiggo 5X Pro Hybrid 48V

Caoa Chery Tiggo 5X 2026

 

No caso do Tiggo 5X Pro Hybrid 48V, o recall envolve 9.458 unidades, fabricadas entre 15 de junho de 2022 e 26 de setembro de 2025, dos anos-modelo 2022 a 2025, com chassis de PB036056 a TB084508.

Unidades convocadas do Tiggo 7 Pro Hybrid 48V

Já o Tiggo 7 Pro Hybrid 48V soma 8.259 unidades convocadas, produzidas entre 15 de junho de 2022 e 13 de outubro de 2025, também dos anos-modelo 2022 a 2025, com chassis que vão de PB004900 a TB075645.

O atendimento pode ser realizado em qualquer concessionária autorizada da CAOA Chery. O procedimento inclui a verificação dos contatos elétricos, ajuste correto do torque dos terminais, checagem do aterramento da bateria e, caso seja identificado algum dano, a substituição da bateria, acabamentos e cabos de conexão necessários.

Todo o serviço é realizado de forma gratuita, com tempo estimado de aproximadamente 60 minutos por veículo. A orientação é que os proprietários agendem o atendimento o quanto antes para evitar riscos à segurança.

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Junio Paiva

Junio Paiva

Formado em Jornalismo pela PUC Minas, Júnio atua desde 2017 na produção de conteúdo automotivo para redes sociais e sites especializados. Seu foco está na redação, cobertura de lançamentos e nos bastidores da indústria automotiva.

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