Eduardo Pincigher

Histórias de Salões do Automóvel

Cobri como repórter ou trabalhei como assessor de imprensa em inúmeras edições do Salão Internacional do Automóvel. Meu primeiro foi…

E se…?

Já versei sobre meu orgulho por ser o único profissional de Comunicação que lançou quatro marcas de veículos no Brasil.…

Você ainda implica com carros chineses?

De 15 anos para cá, alguns lançamentos de carros chineses causaram modificações contundentes no mercado brasileiro: JAC J3, GWM Haval…

Da água (Ford Pampa) para o vinho (Ford Maverick)

A marca Ford tem associação estreita e direta com picapes. Na década de 80, a Ford F1000 foi uma das…

Você sabe o que é Ego Truck? Picapeiro sabe

Nos anos 90, sem internet, eu me atualizava sobre os movimentos do mercado mundial de automóveis de duas formas: quando…

Os meus palpites para os maiores duelos da história

Ao longo das últimas décadas, nós vivenciamos duelos marcantes no mercado automotivo brasileiro. A maior parte dos segmentos de veículos,…

“Cuidado com o bump”

Ao longo das últimas décadas, notei que os carros melhoraram bastante o comportamento dinâmico. Talvez nem tanto pelas arquiteturas construtivas…

Design: simpatias e implicâncias

Você já parou para raciocinar sobre o que te agrada efetivamente no design de um carro? Há detalhes sutis que…

Paixão por guiar (qualquer coisa)

Sei lá o porquê, mas um dos meus sonhos de criança era dirigir um chassi de ônibus. Só o chassi,…

Rigidez torcional: o péssimo exemplo dos conversíveis nacionais

Quando uma fabricante projeta estruturalmente um carro, a rigidez torcional é um dos ingredientes que logo vai determinar o quanto…

“A Ferrari escolhe cliente”. Você acredita nisso mesmo?

Uma coisa é fazer Marketing com o intuito de criar uma aura de exclusividade, produzindo a impressão ao mercado que…

Gosto de motor, câmbio e suspensão. Sou de outro planeta?

Quando comecei a escrever sobre carros, o interesse dos leitores recaía sobre aspectos mais técnicos. Já resvalei nesse tema na…