Audi Q8 estreia por R$ 472 mil cheio de moral
A relação da Audi com utilitários-esportivos (SUV’s) é um tanto letárgica. E não é mero papo de botequim. Desde os anos 1990, quando os fabricantes alemães decidiram entrar no mercado de utilitários com X5 e Classe M, a marca das quatro argolas demorou uma eternidade para apresentar seu Q7. Na verdade, esperou a Porsche finalizar o Cayenne, que serviu de base para o Touareg e só para depois se converter em Q7.
Na seara dos utilitários cupês não foi diferente. X6, GLE Coupe e só agora o Q8, que dependeu também da invenção do Lamborghini Urus. Mas, fato é que a Audi acaba de lançar seu jipão boa pinta, que estreia por R$ 472 mil. O modelo chega para ocupar a posição mais alta da família Q.
Equipado com um motor V6 turbo 3.0 que entrega 340 cavalos e 50 kgfm de torque, ele ainda com um módulo elétrico de 48 volts, que auxilia quando há exigência de mais torque, incrementando as acelerações e retomadas de velocidade, além de alimentar agregados. Tudo isso contribui para a melhor eficiência desse grandalhão de duas toneladas.
A unidade elétrica permite inclusive que o jipão trafegue em velocidades de 55 a 160 km/h com o motor desligado e ativa o V6 quando há demanda. Segundo a Audi esse processo é imperceptível. Apesar de o motor não parecer tão vigoroso como as unidades V8 de seus concorrentes, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. Completa o conjunto a transmissão automática de oito marchas.
“O Q8 chega para ser o topo de linha da família Q. É um veículo que traz o que há de mais novo em tecnologia, inovação, segurança e que representa uma nova era de design da marca. O Q8 é a prova de que a Audi possui a gama de SUVs mais completa, tecnológica e moderna do mundo”, diz Johannes Roscheck, presidente e CEO da Audi do Brasil.
Conteúdos
Tudo isso credencia o Q8 a conquistar seu lugar na janela, mesmo tendo chegado por último.
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