Yaris Cross recebe nota máxima em segurança antes de estreia no Brasil
SUV compacto da Toyota obtém cinco estrelas em testes do ASEAN NCAP; modelo será lançado em outubro com versões híbrida e flex
O Toyota Yaris Cross ainda nem chegou ao Brasil, mas já conquistou um importante reconhecimento internacional. O SUV compacto recebeu nota máxima nos testes de colisão realizados pelo ASEAN NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos para Países do Sudeste Asiático), obtendo cinco estrelas no índice geral de segurança. O modelo será lançado oficialmente no mercado brasileiro em outubro de 2025, com versões híbrida e aspirada, e chega para competir em um dos segmentos mais acirrados do país.
Desempenho em segurança
A avaliação do ASEAN NCAP considerou quatro critérios: proteção de ocupantes adultos, proteção de ocupantes infantis, assistência de segurança e proteção para motociclistas. O Yaris Cross obteve 36,4 pontos de 40 possíveis para adultos, 17,3 de 20 para crianças, 16,9 de 20 em assistência de segurança e 12,2 de 20 no quesito voltado a motociclistas, totalizando 83,02 pontos na soma geral.
O relatório técnico do órgão destacou a boa integridade da estrutura do veículo e proteção adequada para a maioria das partes do corpo, mesmo em impactos laterais e frontais. No entanto, foi observada uma proteção apenas marginal para a perna direita do motorista na simulação de colisão frontal. Ainda assim, o desempenho geral foi considerado excelente e suficiente para garantir a nota máxima.
Segurança ativa e passiva
O SUV da Toyota se sobressai por oferecer uma lista abrangente de equipamentos de segurança ativa e passiva. Entre os itens disponíveis de série ou como opcional estão: seis airbags, freios ABS, controles de tração e estabilidade, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência (urbana e rodoviária), assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego, farol alto automático e lembrete de cinto de segurança.
Por outro lado, o modelo não conta com sistema de detecção de crianças no banco traseiro, recurso que impediria a nota ainda maior nos quesitos de proteção infantil e assistência. Além disso, a ausência de detecção de pedestres nos sistemas autônomos foi considerada uma limitação no teste asiático.
Motorização e versões
O Yaris Cross chegará ao mercado brasileiro em três versões: XS, XLS e XLS Hybrid. As configurações XS e XLS serão equipadas com motor 1.5 aspirado flex, que entrega até 110 cv com etanol e 14,3 kgfm de torque, combinado a um câmbio CVT com simulação de sete marchas. Já a versão híbrida contará com o mesmo motor 1.5 aspirado em ciclo Atkinson (com até 95 cv), aliado a um propulsor elétrico de 80 cv, totalizando 115 cv de potência combinada.
De acordo com dados da Toyota, o modelo híbrido terá consumo de até 19 km/l na cidade e 16 km/l na estrada com gasolina. O tanque, porém, é de apenas 36 litros.
Dimensões e espaço interno
Com 4,31 metros de comprimento e 2,62 m de entre-eixos, o Yaris Cross posiciona-se no centro do segmento dos SUVs compactos. A largura é de 1,77 m e a altura chega a quase 1,62 m. O porta-malas é um dos destaques, oferecendo 471 litros de capacidade em todas as versões — tanto na híbrida quanto na flex.
Expectativas para o mercado brasileiro
O Yaris Cross é apontado como a principal aposta da Toyota para o mercado nacional em 2025. Além de estrear como um dos híbridos mais acessíveis do país, o modelo mira rivais consolidados como Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker. A fabricante ainda não divulgou os preços oficiais, mas a expectativa é que o SUV híbrido posicione-se abaixo dos R$ 150 mil, faixa hoje dominada por modelos com menor eficiência energética.
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