VW lança Up elétrico no Uruguai
O subcompacto é equipado com motor 83 cv, que basicamente oferece a mesma potência da unidade 1.0 três cilindros, que ele inaugurou por aqui em 2014. Se falta cavalos elétricos no bloco, o mesmo não se pode dizer do torque. São expressivos 21,6 kgfm de torque, disponíveis integralmente.
Assim, o pequerrucho alemão acelera de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e tem máxima limitada em 130 km/h. Ele está longe do vigor de outros elétricos do Grupo VW, como Porsche Taycan ou Audi RS e-tron GT, mas vamos convir que se trata de subcompacto e não um cupê premium.
“O VW e-up! é o segundo modelo dentro de nossa estratégia de eletrificação na América Latina, iniciada, em 2019, com o híbrido plug-in VW Golf GTE, e destaca-se por ser o primeiro carro da marca VW totalmente elétrico a ser apresentado na região com potencial para ser comercializado no Uruguai nos próximos meses. Mas vale destacar que não é somente este caminho que estamos seguindo, nossa maior estratégia é a descarbonização. O elétrico com certeza é o futuro, mas estamos também trabalhando no desenvolvimento de tecnologias a partir do uso de biocombustíveis e híbridos”, destaca Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina.
Além disso, dar ao carrinho uma velocidade máxima superior comprometeria sua autonomia de apenas 260 km. E como se trata de um carrinho citadino, nem há pista para ele além dos 130 km/h.
Bateria do e-UP
E por falar em recarga, o Up elétrico pode ter 80% da carga recuperada em uma hora num ponto de carregamento rápido (40 kW). No entanto, a VW não explica quanto é preciso para carregar as baterias de 32 kW na rede doméstica ou num carregador caseiro (Wallbox).
Foto: VW/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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