Volvo lança o XC40 Híbrido

A Volvo acaba de lançar o XC40 T5 R-Design Plug-in Hybrid, modelo híbrido que deveria ter sido lançado na segunda quinzena de março, mas teve sua apresentação adiada devido à pandemia. Segundo a marca, o jipinho estreia como pioneiro no segmento de SUV compacto premium, com a opção híbrida plug-in (com carregamento externo), com preço sugerido de R$ 245.950.

O modelo faz parte da estratégia da marca em oferecer toda a linha com opções eletrificadas. Hoje, a Volvo já comercializa os modelos XC90, XC60 e S60 com motores híbrido. No entanto, é com o XC40 que ela pretende fazer maior volume, uma vez que se trata da opção mais acessível da marca. E para estimular o consumidor a investir seu dinheiro em um híbrido, o diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo, João Oliveira, afirma que a marca vai custear os gastos com carregamento dos clientes. “Daremos um ano de reembolso de energia para quem adquirir o veículo, como incentivo para comprar um veículo plug-in”, afirma o executivo, que indica que o reembolso será feito pela aferição do aplicativo Volvo On Call, que indica o quanto foi carregado na tomada.

XC40 Híbrido

A versão chega para ocupar o topo da linha XC40, e conta com motor 1.5 turbo a gasolina, combinado com unidade elétrica que geram potência de 262 cv e transmissão automática de sete marchas. Segundo o diretor de Produto, André Bassetto, a média de consumo de gasolina do híbrido é de 25 km/l na cidade e 24 km/l na estrada, que, segundo ele, pode gerar uma autonomia de até 800 quilômetros.

O XC40 T5 R-Design pode ser carregado em tomada 220V, com torre de carregamento rápido, eletroposto e também pelo motor a combustão, bastando ativar a função Charge, na central multimídia. Ao contrário dos demais modelos híbridos, o XC40 Hybrid tem motor a gasolina e elétrico montados no eixo dianteiro, sem opção de tração integral. Mesmo assim, há função off-road, que ajusta a distribuição de torque e velocidade máxima.

Conteúdos

O XC40 T5 Plug-in Hybrid conta com pacote sofisticado com direito a quadro de instrumentos digital em TFT de 12,3 polegadas, central multimídia de 9 polegadas, com posicionamento vertical (que controla todas as funções do carro, além de oferecer Apple CarPlay e Android Auto e câmera de ré). O SUV ainda conta com sistema de áudio Harman/Kardon, abertura automática do port-malas com sensor abaixo do para-choque, faróis Full LED e rodas aro 20. O pacote de segurança é composto pelo sistema Intellisafe, que conta com radar e câmera montados próximo ao retrovisor interno e que acionam equipamentos como Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Pilot Assist, City Safety (frenagem automática contra pedestre, ciclistas, animais e carros) e monitor ativo de faixa de rolamento. Ainda conta com sensor de ponto cego, assistente de partida em rampa, assistente de descidas, além dos alertas de colisão dianteiro e traseiro.

Vendas

A Volvo afirma que desde que o sistema de pré-venda foi aberto em março, cerca de 200 unidades já foram vendidas e as entregas deverão começar em julho. No entanto a expectativa é que a versão híbrida feche o ano com 550 unidades e corresponda a 30% da linha a partir de 2021. “Quando lançamos o XC90 Hybrid havia uma resistência por parte dos consumidores. Hoje o cenário mudou. Há uma grande procura por modelos híbridos”, explica, Oliveira.

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Informações do XC40 Híbrido:

XC40 T5 – Ficha Tecnica e Equipamentos

Emilio Camanzi

Emilio Camanzi  é um jornalista experiente e formador de opinião, com mais de 56 anos de trabalho dedicados a área automobilística. Seu trabalho sempre foi norteado pela busca da seriedade e credibilidade da informação. Constrói suas matérias de forma técnica, imparcial e independente, com uma linguagem de fácil compreensão. https://www.instagram.com/emiliocamanzi/ 🙋 PARCERIAS: comercial@carroscomcamanzi.com.br