Volkswagen revela sedã elétrico ID.7 na CES 2023
Marca exibe nos Estados Unidos seu primeiro sedã 100% elétrico. Volkswagen ID.7 tem até 700 km de autonomia e promete tirar vendas da Tesla
Após a Kombi, chegou a vez de mais um clássico da Volkswagen ganhar uma nova encarnação 100% elétrica. É que a marca está expandindo sua família de veículos elétricos, que inclui o ID.3, ID.4, ID.Buzz, ID.5, ID.6 e agora o ID.7. Este último modelo foi apresentado pela primeira vez na CES, a maior feira de tecnologia do mundo, e está prestes a iniciar a produção.
O ID.7 é um sedã que pode ser visto como o sucessor elétrico do famoso Passat, sendo colocado no topo da linha de veículos elétricos da Volkswagen. Ele é até mais longo que o Passat que foi vendido no Brasil, que mede 4,76 metros de comprimento. O ID.7 tem 4,94 metros, ficando próximo do tamanho do Porsche Taycan.
Leia ainda:
Porsche 718 Cayman GT4 RS chega ao mercado nacional
Porsche Panamera 4S Turbo vira carro funerário
A estratégia da GM para impulsionar carros elétricos
O comprimento entre-eixos do ID.7 é de 2,97 metros, o que é até mais do que o Arteon, que tem 2,84 metros e é conhecido por oferecer muito espaço. O design externo do ID.7 ainda não foi revelado, mas deve ser bastante semelhante ao protótipo ID.Aero, apresentado em junho de 2022.
De acordo com a imprensa internacional, o sedã será concorrente do Tesla Model 3 em termos de tamanho, embora tenha um porte semelhante ao Model S.
Para esconder alguns detalhes do design do ID.7, a marca alemã aplicou uma “camuflagem digital” na carroceria do veículo. Esta camuflagem consiste em adesivos que podem ser iluminados com cores diferentes e poderão ser utilizados como uma espécie de pintura inteligente no futuro. De acordo com a fabricante, são 40 camadas e 22 partes que podem ser controladas remotamente.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2023/X/m/XyNw8rQwaGfHCcgqE3RQ/vwid7-02.jpg)
Segundo a VW, o ID.7 terá cerca de 700 km de autonomia no ciclo de testes WLTP usado na Europa. Em comparação, o ID.4 possui 500 km de autonomia com baterias de 77 kWh, que devem ser as mesmas que equiparão o ID.7. O ID.7 utiliza a plataforma modular MEB, que já é utilizada em outros modelos elétricos da Volkswagen. No entanto, o veículo apresenta algumas novidades, especialmente no interior. A central multimídia possui uma tela de 15 polegadas flutuante e o head-up display tem realidade aumentada.
O ID.7 também possui um sistema de ar-condicionado com saídas controladas automaticamente para otimizar a mudança de temperatura. Além disso, de acordo com a Volkswagen, o veículo possui um sistema que mede a temperatura externa e inicia a adaptação da cabine quando o motorista se aproxima do carro. A Volkswagen planeja revelar a versão de produção em série no segundo semestre deste ano e iniciar as vendas na China, seguidas pela Europa e Estados Unidos. Não há previsão de lançamento do ID.7 no Brasil.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2023/6/k/6q0htySzG8RGVstVWHTw/vwid7-01.jpg)
