Volkswagen faz recall de 150 mil carros por falha no freio de mão
Polo, Tera, Nivus, T-Cross e Virtus estão entre os convocados pela Volkswagen para inspeção e possível troca da alavanca; confira os chassis
A Volkswagen anunciou um novo recall no Brasil envolvendo 150.290 veículos por uma falha no freio de estacionamento manual. A campanha contempla unidades dos modelos Polo, Polo Track, Tera, Nivus, T-Cross e Virtus, que deverão passar por uma inspeção na rede de concessionárias da marca para verificar a condição da alavanca do freio de mão e, caso necessário, realizar sua substituição sem custos para o proprietário.
Segundo a fabricante, foi identificada uma possível falha de produção na alavanca do freio de estacionamento, condição que pode comprometer o funcionamento adequado do sistema. Com isso, existe a possibilidade de o freio não manter o veículo corretamente imobilizado quando estacionado.
De acordo com o comunicado da Volkswagen, essa condição pode provocar a movimentação involuntária do automóvel mesmo após o estacionamento, aumentando o risco de acidentes e podendo causar danos materiais, lesões aos ocupantes e a terceiros, inclusive com consequências graves.
A orientação para os proprietários é verificar se o veículo faz parte da campanha e agendar o atendimento em uma concessionária autorizada da marca.
Confira os chassis envolvidos no recall
T-Cross 2026
- Chassis de T4016198 a T4060559
Polo 2026
- Chassis de TT612107 a TT643157
Polo Track 2025 e 2026
- Chassis de TP002478 a TP028076
- Chassis de ST089057 a TT022003
Tera 2026
- Chassis de TT300291 a TT358902
Virtus 2026
- Chassis de P003385 a TP008761
- Chassis de T4003262 a T4018379
Nivus 2026
- Chassis de TTP011605 a TP040040
A Volkswagen informou que os proprietários dos veículos envolvidos deverão procurar uma concessionária da marca para realizar o agendamento do atendimento. A inspeção é preventiva e será seguida da substituição da alavanca do freio de estacionamento sempre que necessário, sem qualquer custo ao consumidor. O objetivo da campanha é eliminar a possibilidade de falha no componente e garantir o funcionamento adequado do sistema de estacionamento dos veículos afetados.
