Smart revela novas imagens e informações de sucessor do ForTwo

Microcarro que resgata as raízes da Smart, agora atuante em novos (e maiores) segmentos, fará sua estreia em 2026 com inédita plataforma EV

Enquanto amplia sua atuação com projetos inéditos, como um sedã médio que se consagarou como o maior carro já desenvolvido pela marca, a Smart também prepara um novo ato para honrar suas origens. A montadora confirmou novos avanços no desenvolvimento do Smart #2, modelo que assumirá o papel de sucessor do icônico ForTwo e marcará uma nova fase dos microcarros urbanos totalmente elétricos da empresa.

O Smart #2 está em fase avançada de testes em condições reais para validar a nova Arquitetura Elétrica Compacta (ECA), desenvolvida especificamente para veículos urbanos de dimensões reduzidas. Para acelerar o processo de engenharia, a marca adotou uma solução prática: os componentes da nova arquitetura estão sendo testados em carrocerias do próprio ForTwo, o que permite simular com precisão o comportamento do futuro modelo e, ao mesmo tempo, garantir a manutenção das proporções ultracompactas que sempre definiram a Smart.

A proposta do #2 é preservar o conceito original do ForTwo, mas com uma abordagem técnica completamente atualizada. O novo microcarro seguirá com duas portas, dois lugares, tração traseira e rodas posicionadas nos extremos da carroceria, configuração que garante agilidade em ambientes urbanos. Ainda assim, o projeto vai além de uma simples evolução. Tanto o exterior quanto o interior foram totalmente redesenhados pela equipe de design da Mercedes-Benz, resultando em uma identidade inédita para a nova era do carro-chefe da montadora.

A plataforma ECA também foi ciada para sustentar um conjunto elétrico de nova geração, além de permitir avanços significativos em segurança, eletrônica embarcada e comportamento dinâmico. Nos testes em andamento, engenheiros da marca avaliam desde conforto e dirigibilidade voltados ao uso urbano até resistência estrutural e eficiência do sistema de freios. Ao mesmo tempo, outros centros de desenvolvimento trabalham na validação de softwares, desempenho da bateria, durabilidade da suspensão, climatização e respostas em situações de impacto.

Esse movimento acontece em um momento de transição importante para a Smart. Criada nos anos 1990 como um braço da Mercedes-Benz dedicado a carros extremamente compactos, a marca hoje é controlada majoritariamente pela chinesa Geely e passa a atuar em múltiplos segmentos. A recente apresentação do Smart #6, sedã médio híbrido e maior modelo já feito pela empresa, simboliza essa expansão. O #2, por outro lado, cumpre o papel de manter viva a essência urbana que construiu a reputação da fabricante.

De acordo com o cronograma divulgado, o Smart #2 segue dentro do prazo previsto e deve ser apresentado oficialmente no fim de 2026. A expectativa é que o modelo volte a estabelecer referências no segmento de microcarros elétricos, agora com uma base técnica alinhada às exigências atuais de eficiência, segurança e eletrificação.

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