Singer recria 959 de rali para cliente que quer correr o Dakar
Singer All-terrain Competition Study
O Porsche 911 é um carro tão legal, que várias empresas se dedicam a melhorá-lo ou apenas dar nova vida a eles. É o caso da californiana Singer Design, que se dedica a restaurar 911 refrigerados a ar, que são verdadeiras obras de arte sobre rodas e custam cerca de quatro vezes mais que um 911 Carrera novo. Para se ter uma ideia, ela é a única empresa que a Porsche autoriza combinar sua marca com o emblema de Stuttgart.
Agora a Singer apresenta o Singer All-terrain Competition Study. Trata-se de um veículo 4×4 que utiliza a carroceria do 911 a ar e remete aos bólidos que a alemã construiu para provas de rali como o 911 SC/RC, 953 e 959.
Ao contrário de seus 911, o Singer All-terrain Competition Study é um carro que adiciona elementos modernos à carroceria original. Capô dianteiro e traseiro foram redesenhados, como uma releitura moderna do 959, utilizando fibra de carbono.
O carro foi encomendado por um cliente que queria um carro de rali com base num 911 de carroceria clássica. O cara queria tanto o carro que pediu não só um, mas dois. Assim a Singer se inspirou no 959 para elaborar duas unidades do estudo, que utilizam a base do 964, que são os carros usados nas produções da empresa.
Eles receberam suspensão elevada para competição, pneus para uso fora-estrada, assim como um par de turbo-compressores instalados no flat six 3.6, que entrega 450 cv. Completa o conjunto, a transmissão sequencial de cinco marchas e sistema de tração integral.
Por dentro, o carro segue as determinações dos carros de competição da FIA. Bancos, cintos de segurança e reforços estruturais são correspondentes aos modelos de prova. O 911 de rali ainda conta com sistema de navegação GPS de competição e até mesmo bomba d’água para para reidratação do piloto e navegador.
Segundo a Singer, o carro foi elaborado para poder disputar provas de categoria Baja 1000 e até mesmo o Rali Dakar. Fala que não é a coisa mais legal que você leu em 2021?
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