Nova geração da picape revelada na Austrália tenta ter identidade própria, mas compartilha estilo e diversos componentes com a concorrente
A nova geração da Nissan Frontier enfim apareceu por completo, confirmando aquilo que os últimos teasers já sugeriam: apesar do esforço da marca em criar uma identidade visual própria, o modelo leva muito da Mitsubishi L200, ou apenas Triton em alguns mercados, no visual. A picape estreia primeiro na Austrália, onde é chamada de Navara, e inaugura uma fase de cooperação mais profunda entre Nissan e Mitsubishi.
O modelo apresentado segue exatamente a estratégia de “rebadge” adotada recentemente por outras marcas, como Fiat Titano e Ram Dakota dentro da Stellantis. Na prática, a Frontier 2026 nasce sobre o mesmo chassi, mantém a arquitetura de suspensão de braços duplos, compartilha o interior e é equipada com o mesmo conjunto mecânico da L200. Mesmo assim, a Nissan investiu em ajustes próprios de direção e suspensão para diferenciar o comportamento do seu produto.
Ao contrário do que imaginávamos, a estrutura não é a mesma da geração anterior, que deixou de ser produzida recentemente na Argentina após o encerramento das operações da Nissan na fábrica de Santa Isabel.
Por fora, o esforço para criar personalidade fica evidente: a nova dianteira adota o estilo atual da Nissan, com faróis, grade e para-choque exclusivos, elementos que a camuflagem já havia antecipado nos últimos flagras. As portas, proporções e demais superfícies, porém, entregam de imediato a origem Mitsubishi. É no interior que fica ainda mais evidente o parentesco direto com a picape irmã, já que ambas têm as mesmas disposições de telas e comandos físicos, mudando apenas os logotipos.
Debaixo do capô, nada de novidades para quem conhece a Triton na Oceania. A nova Frontier utiliza o motor 2.4 turbodiesel de 203 cv e 47,9 kgfm, sempre combinado ao câmbio automático de seis marchas e à tração 4×4. Trata-se de um conjunto de origem japonesa, conhecido pela robustez e também utilizado em produtos como a linha Pajero.
A picape média da Nissan passa a incorporar sistemas avançados de assistência à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, alerta de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego, recursos que posicionam a picape em um patamar mais atual de segurança e conveniência.
A estreia completa confirma ainda o reposicionamento industrial já antecipado nos teasers: com o fim da produção na fábrica de Córdoba, na Argentina, a próxima geração voltará a ser fabricada no México para abastecer a América Latina. Com isso, a nova Nissan Frontier tem chegada prevista ao Brasil até o fim de 2026.
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