Nova Chevrolet Trailblazer Midnight é série limitada com preparação off-road
Com upgrade de fábrica, Trailblazer Midnight será limitada a cerca de 100 unidades com preparação mecânica, acabamento exclusivo e 7 lugares
A Chevrolet revelou a inédita Trailblazer Midnight como uma série limitada voltada a quem busca um SUV com maior aptidão para o fora de estrada sem recorrer a modificações independentes.
A principal diferença em relação às demais versões está no conjunto de modificações voltadas ao uso severo. A Trailblazer Midnight recebe suspensão exclusiva desenvolvida em parceria com a Ironman, com novas molas e amortecedores calibrados especificamente para o SUV de sete lugares. A preparação preserva a garantia de fábrica e mantém todos os sistemas eletrônicos de assistência funcionando dentro dos parâmetros definidos pela engenharia da Chevrolet.
O novo acerto eleva a carroceria em até 30 mm e melhora a capacidade de transposição de obstáculos. Com isso, o SUV passa a oferecer ângulo de ataque de 30,1°, ângulo de saída de 24,8° e vão livre de 320 mm em relação ao solo, ampliando a capacidade em pisos irregulares e também em trechos alagados, sempre dentro dos limites estabelecidos pela fabricante.
Outro diferencial está nos pneus Michelin LTX Force, desenvolvidos para uso misto. O desenho da banda de rodagem e a construção reforçada buscam oferecer maior aderência em terra, cascalho e lama, sem comprometer o desempenho no asfalto. Segundo a Chevrolet, o conjunto melhora o controle da carroceria em pisos irregulares, reduz oscilações da suspensão e aumenta a estabilidade em terrenos de baixa aderência.
Assim como acontece na S10 Trail Boss, a preparação da Trailblazer Midnight vai além da instalação de componentes específicos. A suspensão foi desenvolvida em conjunto com a engenharia da GM e passou pelos mesmos processos de validação utilizados nos demais veículos da marca, incluindo testes estruturais, de durabilidade e recalibração dos módulos eletrônicos responsáveis pelos controles de estabilidade, tração e pelos sistemas de assistência à condução.
Visual exclusivo e motor Duramax de 207 cv
Visualmente, a Trailblazer Midnight aposta em acabamento predominantemente escurecido. Grade dianteira, logotipos, rack de teto, retrovisores, maçanetas, molduras e rodas recebem acabamento preto, enquanto a carroceria estreia a tonalidade cinza Sharkskin. O conjunto ainda inclui gravata Chevrolet Black Bow Tie, rodas de 18 polegadas, ponteira de escapamento escurecida e aplique exclusivo na parte inferior das portas.
A proposta também incorpora itens voltados ao uso fora de estrada, como extensor do para-choque dianteiro com iluminação auxiliar em LED, ganchos de reboque aparentes e proteção inferior metálica, reforçando a funcionalidade da preparação.
Na cabine, a base continua sendo a da versão High Country, mas com revestimentos exclusivos nos bancos e acabamento interno em tons mais escuros. O SUV mantém configuração para até sete ocupantes, além de ar-condicionado com saídas dedicadas para a terceira fileira.
O conjunto tecnológico permanece com painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia MyLink de 11 polegadas, Wi-Fi nativo, serviços OnStar, integração com smartphones, carregamento de celular por indução e aplicativo myChevrolet para comandos remotos do veículo.
Sob o capô, segue o motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cv e 52 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas e à tração 4×4 com reduzida. Segundo dados do Inmetro, a Trailblazer Midnight registra consumo de 8,7 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.
Entre os equipamentos de segurança estão frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré de alta resolução e seis airbags.
Com a chegada da série limitada, a gama da Trailblazer passa a contar com três propostas distintas: a LT, voltada principalmente a vendas diretas e aplicações específicas; a High Country, com foco em conforto e tecnologia; e a nova Midnight, que assume o posto de versão mais preparada para o fora de estrada. A marca ainda não divulgou o preço da novidade, que ficará posicionada acima da atual topo de linha, hoje tabelada em R$ 422.590.
