Nissan Versa 2027 é lançado no Brasil mais caro e sem mudanças visuais
Linha atualizada do Nissan Versa chega ao mercado brasileiro sem o novo design já comercializado no México e com preços mais altos
A Nissan iniciou as vendas da linha 2027 do Versa no Brasil. A principal novidade, porém, está apenas na tabela de preços. Mesmo importado do México, onde a reestilização profunda do sedã já está em comercialização, o modelo brasileiro segue com o mesmo visual conhecido, sem incorporar a nova identidade da marca. Ainda assim, todas as versões ficaram mais caras.
Partindo de R$ 119.990, o sedã sofreu reajustes que variam entre R$ 1.600 e R$ 2.000, mantendo a mesma estrutura de versões da linha anterior.
| Versão | Linha 2027 | Linha 2026 |
|---|---|---|
| Sense | R$ 119.990 | R$ 117.990 |
| Advance | R$ 129.990 | R$ 128.390 |
| Exclusive | R$ 148.290 | R$ 146.490 |
A ausência da atualização visual chama atenção porque o Versa vendido no México já passou pela maior renovação desde o lançamento da atual geração. Por lá, recebeu uma dianteira completamente redesenhada, com faróis divididos e nova assinatura luminosa, além de grade frontal inédita e para-choques remodelados. Na traseira, as lanternas ganharam novo desenho interno em LED, enquanto rodas de liga leve com novo estilo e mudanças pontuais no acabamento completaram a transformação estética.
O interior do modelo mexicano também evoluiu. A cabine passou a contar com uma central multimídia maior, de 12,3 polegadas, além de novos revestimentos e acabamento atualizado, aproximando o sedã do padrão adotado pelos lançamentos mais recentes da Nissan. Nada disso, entretanto, desembarca no Brasil neste momento.
Motor continua o mesmo
Além do visual inalterado, a mecânica também permanece exatamente igual. O Versa 2027 segue equipado com o motor 1.6 flex aspirado de quatro cilindros, que entrega até 113 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático do tipo CVT.
Curiosamente, o próprio modelo reestilizado apresentado no México também manteve esse conjunto mecânico, encerrando as expectativas de que pudesse estrear o motor 1.0 turbo de três cilindros produzido pela Nissan em Resende (RJ). O propulsor, que desenvolve 125 cv e atualmente equipa o novo Kicks nacional, chegou a ser apontado como uma possibilidade para o sedã, principalmente após sua saída do mercado norte-americano. Apesar disso, a fabricante optou por preservar o conhecido 1.6 aspirado tanto na atualização mexicana quanto na brasileira.
Segundo dados do Inmetro, o Versa registra consumo de 7,9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números sobem para 11,5 km/l em percurso urbano e 15 km/l em rodovias.
As dimensões também permanecem inalteradas. O sedã mede 4,50 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,46 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, enquanto o porta-malas acomoda 466 litros de bagagem.
Sem novidades em equipamentos
A lista de itens de série também foi mantida integralmente na linha 2027. A versão Sense (R$ 119.990) oferece seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, central multimídia de 7 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto com fio, entradas USB e USB-C, além de rodas de liga leve de 15 polegadas.
Na configuração Advance (R$ 129.990), o sedã acrescenta câmera com visão 360°, carregador de celular por indução, painel de instrumentos com tela de 7 polegadas, quatro portas USB, sendo três do tipo C, banco traseiro bipartido, alerta de objetos esquecidos no banco traseiro, Isofix e rodas de 16 polegadas.
Já a Exclusive (R$ 148.290), topo de linha, reúne todos os itens anteriores e soma ar-condicionado digital, acabamento interno exclusivo em dois tons, volante com acabamento diferenciado, central multimídia de 8 polegadas, faróis em LED, antena estilo barbatana de tubarão, aerofólio traseiro, rodas de liga leve de 17 polegadas, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Sem receber a atualização visual já adotada no México, o Versa chega à linha 2027 apenas com reajuste de preços e o conjunto já conhecido. Em um segmento cada vez mais competitivo e com rivais oferecendo motores turbo e projetos mais recentes, a decisão adia a evolução esperada para o sedã no mercado brasileiro.
