Quinta geração do Classe C passa por sua primeira reestilização, com novos motores eletrificados e atualizações em tecnologia embarcada
A Mercedes-Benz apresentou a atualização da atual geração do Classe C, que chega com mudanças concentradas no visual, na tecnologia e no conjunto mecânico. O sedã e a versão perua Estate passam a combinar novos recursos de conectividade e assistência à condução com uma gama de motores eletrificados mais eficiente.
Na dianteira, o Classe C adota uma nova grade com elementos verticais, moldura cromada e iluminação integrada. Os faróis também foram redesenhados e passam a utilizar uma assinatura luminosa com estrelas duplas nas luzes diurnas, enquanto a estrela central pode ser iluminada conforme a configuração de cada mercado. O para-choque acompanha a atualização com formas mais marcadas.
O interior mantém a proposta sofisticada, mas recebe novas possibilidades de acabamento, incluindo as opções Beechbrown e Cherry Red. O quadro de instrumentos digital tem 12,3 polegadas, enquanto a central multimídia de 11,9 polegadas fica posicionada sobre o painel. Entre os equipamentos, o sistema de som Burmester 3D passa a contar com 15 alto-falantes, 710 watts e Dolby Atmos, acompanhado de iluminação ambiente com 64 opções de cores.
O chassi também foi aprimorado. A direção traseira permanece disponível, podendo esterçar as rodas em até 2,5 graus e reduzir o raio de giro para 10,64 metros. O amortecimento adaptativo recebeu nova calibração para melhorar a resposta do carro sem abandonar o foco no conforto.
Nova geração de motores eletrificados
A principal mudança mecânica está na atualização da família de motores, que passa a atender à norma Euro 7. As opções a gasolina e diesel utilizam sistema elétrico de 48 volts com o novo gerador de partida integrado ISG 2.0, capaz de acrescentar até 23 cv e 20,9 kgfm em momentos específicos.
Entre os motores a gasolina está o 2.0 M 254 EVO, que utiliza compressor elétrico auxiliar e aparece nas configurações C 200, C 250 e C 300. As potências são de 177 cv, 218 cv e 258 cv, respectivamente, enquanto os torques chegam a 27,5 kgfm, 32,6 kgfm e 40,8 kgfm. No C 300, a função overboost eleva a potência para 285 cv por cerca de 20 segundos. O diesel fica a cargo do quatro-cilindros 2.0 OM 654 EVO, oferecido com 163 cv ou 200 cv.
Já o híbrido plug-in C 400 e 4MATIC combina o motor a gasolina a uma unidade elétrica para entregar 395 cv e 66,3 kgfm de torque. A bateria de 19,53 kWh úteis permite rodar até 100 km no modo elétrico pelo ciclo WLTP, com recarga de até 11 kW em corrente alternada ou 55 kW em corrente contínua.
Ainda mais tecnologia a bordo
A atualização também amplia a integração digital do modelo. O Classe C passa a utilizar o sistema operacional MB.OS, responsável por centralizar funções do veículo e permitir atualizações remotas. A quarta geração do MBUX incorpora assistente virtual com recursos de inteligência artificial e interação por voz, enquanto a navegação utiliza o Google Maps e pode oferecer informações sobre pontos de interesse e estacionamento.
A tecnologia de condução inclui ainda o MBUX Surround Navigation, que utiliza câmeras e sensores para representar em 3D o ambiente ao redor do carro. O head-up display passa a contar com realidade aumentada para auxiliar em manobras e trajetos mais complexos.
No pacote MB.DRIVE, o modelo pode reunir até dez câmeras, cinco radares e 12 sensores ultrassônicos. Entre os recursos estão assistência para mudança automática de faixa, frenagem diante de semáforos e sinais de parada, estacionamento com visão de 360 graus e uma função capaz de reproduzir automaticamente o último trecho percorrido em marcha a ré.
Os faróis DIGITAL LIGHT também evoluem, com tecnologia micro-LED que amplia a área de iluminação de alta resolução em 40% e reduz o consumo em até 50%. O sistema ULTRA RANGE adapta o facho do farol alto e a iluminação de curva acompanha o traçado da estrada.
Além do sedã, a atualização também contempla a Classe C Station Wagon, que mantém a mesma evolução visual, tecnológica e mecânica, mas com pequenas diferenças de consumo decorrentes da carroceria maior. A nova linha começa a ter pedidos na Alemanha em 18 de agosto de 2026.