O Sabre foi desenvolvido pela divisão de projetos especiais MSO, mas com participação direta de seus seletos compradores. Seu desenho se destaca pela cadência acentuada da traseira que conta com barbatana central e aerofólio integrado à carroceria.
Apesar de ser um carro com design totalmente focado na aerodinâmica, ele tem formas bem mais agradáveis que as do Senna e também do futurista Speedtail.
Segundo a McLaren, cada comprador foi levado para um campo de provas, na Califórnia, onde foi possível testar um protótipo. Ao final do teste, cada um participou de videoconferência com o time de engenharia da McLaren em Woking, na Inglaterra. Assim, cada cliente pode ajustar seu carro à sua maneira.
Motor do Sabre
O Sabre é equipado com o conhecido V8 biturbo 3.8 da marca. No entanto, a unidade que tem diferentes ajustes de potência, foi calibrado para entregar nada menos de 835 cv. Seu torque é de 81.5 mkgf, que garante aceleração espantosa a esse McLaren.
Papo de vendedor
Segundo a marca, o Sabre é o McLaren de dois lugares mais rápido já criado. Ele acelera a até 349 km/h. Mais rápido inclusive que o Senna e o P1.
No entanto, é bem menos que o lendário F1, que estica a até 384 km/h. Mas a grande diferença é que o F1 tinha três acentos e dois como os Maccas que chegaram depois dele. Sacou a lorota?
Com conversa mole ou não, o Sabre é um dos carros mais exclusivos da marca. Seu grande barato é que ele foi desenhado e afinado de acordo com as vontades de cada um dos compradores. Assim, cada Sabre é um carro único.
A marca não informou o preço de cada unidade. Mas tem coisas que a gente nem precisa saber, para não ficarmos deprimidos. É ou não é?
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