Pronto para disputar espaço entre os SUVs compactos, Jaecoo 5 terá motorização híbrida plena de até 224 cv e promete se destacar em economia
A Omoda & Jaecoo prepara para setembro a estreia brasileira do Jaecoo 5 SHS-H, SUV que entra na parte mais disputada do mercado e mira diretamente Honda HR-V, Hyundai Creta, Jeep Renegade e outros compactos. A aposta da marca é clara: entregar desempenho acima do padrão do segmento, com mecânica eletrificada sem exigir recarga na tomada.
O modelo usará um sistema híbrido pleno, formado por motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e propulsor elétrico de 204 cv. A potência combinada é de 224 cv, número que o coloca como o SUV compacto mais potente entre os rivais diretos. A Jaecoo também informa aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
A bateria de 1,83 kWh é recarregada pelo próprio funcionamento do conjunto, sem necessidade de plugue. A expectativa de eficiência é um dos pontos centrais da proposta, já que as medições do Inmetro apontam até 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Os números podem variar de acordo com as condições de uso, mas ajudam a explicar o discurso de economia que acompanhará o lançamento.
Ainda não há preço oficial. As estimativas colocam o Jaecoo 5 entre R$ 150 mil e R$ 200 mil. É uma faixa que o posicionaria acima de versões convencionais de alguns concorrentes, mas com a missão de justificar a diferença pela mecânica híbrida, desempenho e lista de itens.
Perfil mais robusto e cabine tecnológica
Com linhas retas, frente alta e proporções mais quadradas que as do Omoda 5, o Jaecoo 5 busca uma imagem urbana com aparência mais robusta, claramente inspirada no seu irmão maior Jaecoo 7 e, consequentemente, nos SUVs da Range Rover. A novidade mede 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e tem 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas leva 410 litros, ampliáveis para 1.214 litros com os bancos traseiros rebatidos.
As rodas de 18 polegadas e o teto com efeito flutuante estarão entre os elementos de estilo. Por dentro, o console elevado e a grande central multimídia vertical devem concentrar boa parte dos comandos. Na configuração mais completa, já é possível confirmar tela de cerca de 13 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, carregador por indução, comandos de voz, ar-condicionado de duas zonas, sistema de som Sony, teto panorâmico de 1,45 m² e iluminação interna configurável. Os bancos dianteiros terão ajustes elétricos e ventilação nas versões mais equipadas.
Segurança será argumento importante
O Jaecoo 5 deve chegar inicialmente nas versões Comfort e Prestige, com a topo de linha reunindo o pacote mais completo de assistência à condução. A previsão é de 17 recursos de segurança, incluindo frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão, controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de ponto cego.
A marca prevê garantia de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria. Mais adiante, o modelo poderá ganhar configuração flex, além de opções somente a combustão e aé 100% elétrica, ampliando sua presença no mercado brasileiro. Por enquanto, porém, será o híbrido pleno de 224 cv que abrirá a ofensiva e colocará a Jaecoo em uma posição diferente dentro do segmento.