Sem produção na Argentina desde o fim de 2025, Frontier some do site da Nissan após o fim do estoque e variante chinesa deve ocupar seu lugar
A Nissan Frontier deixou oficialmente de ser oferecida no Brasil. A picape média não aparece mais no site da marca após o fim das unidades que ainda estavam disponíveis nas concessionárias, encerrando de vez a trajetória da atual geração por aqui. O movimento já era esperado desde o encerramento da produção em Santa Isabel, na Argentina, em outubro de 2025, mas os estoques permitiram que o modelo continuasse sendo vendido, em baixíssimo volume, por quase um ano.
A saída da Frontier brasileira acontece em meio a uma ampla reorganização da picape dentro da estratégia global da Nissan. A unidade argentina deixou de produzir tanto a Frontier quanto a Renault Alaskan, sua antiga variante com desenho próprio, e passou a ter seu futuro ligado somente à marca francesa, que prepara para a fábrica a produção da nova picape monobloco Niagara. A Nissan, por sua vez, abandonou a fabricação de veículos no país e passou a concentrar a operação na importação de modelos produzidos em outras unidades, como a brasileira localizada em Resende (RJ).
Picape terá caminhos diferentes pelo mundo
Com o fim da produção argentina, se esperava que qualquer nova Frontier destinada ao Brasil passasse a ser importada do México. Porém, foi na Austrália que a Nissan apresentou uma geração completamente nova, onde historicamene é chamada de Navara. O modelo utiliza a mesma arquitetura da Mitsubishi L200 Triton, compartilhando chassi, interior e conjunto mecânico com a concorrente japonesa, embora tenha alterações de suspensão, direção e identidade visual próprias, como já havia acontecido com a geração passada e a Alaskan da Renault, que nunca veio ao Brasil.
Apesar de, à época, os caminhos indicarem esse modelo como uma posssível opção para produção mexicana e vinda ao nosso mercado, essa nova geração não teve produção ou comercialização confirmadas para fora da Oceania e, portanto, não será o caminho adotado no Brasil neste momento.
Frontier PHEV pode ser a sucessora brasileira
O cenário mudou novamente com a confirmação de uma segunda via para a Frontier. Durante um evento global da Nissan em abril, a marca anunciou que a Frontier PHEV será oferecida na América Latina. Embora o Brasil não tenha sido citado diretamente, o movimento abre caminho para que a picape eletrificada se torne a sucessora do modelo que acaba de sair de linha por aqui.
Diferentemente da Frontier que era produzida na Argentina e da nova Navara australiana, a Frontier PHEV tem origem em um projeto desenvolvido pela Nissan em parceria com a chinesa Dongfeng. Na prática, trata-se de mais um rebadge adotado pela marca, mas dessa vez com o design muito próximo ao modelo original e alterações concentradas principalmente nos logotipos.
A picape é maior que a Frontier conhecida no Brasil, com cerca de 5,52 metros de comprimento e 3,30 m de entre-eixos. O conjunto híbrido plug-in combina motor 1.5 turbo a gasolina e propulsor elétrico integrado à transmissão, entregando entre 410 cv e 435 cv, com 81,5 kgfm de torque e tração integral. A bateria de aproximadamente 33 kWh permite pouco mais de 130 km de autonomia elétrica em ciclos internacionais, enquanto o alcance combinado pode superar 1.000 km.
A Frontier PHEV já começou a ser produzida na China e o México será o primeiro mercado latino-americano a recebê-la, ainda em 2026. A Nissan também avalia produzir o modelo em outras unidades, incluindo a unidade mexicana.