Principal atração da BYD no Salão do Automóvel, Atto 8 de 7 lugares estreia com 488 cv e 0 a 100 km/h em 4,9 segundos
A BYD deixou para a noite da última segunda-feira (24) a apresentação do seu novo topo de linha híbrido plug-in no Brasil, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. O Atto 8 desembarca por R$ 399.990 com a missão de ocupar o posto mais alto da marca no país, acima do Song Plus DM-i e até mesmo da picape Shark. O SUV inaugura por aqui a plataforma DM-P, focada em níveis mais altos de desempenho e capacidade elétrica.
Modelo mais caro da marca no nosso mercado, o SUV chega em versão única. São 5,04 metros de comprimento, 1,99 m de largura, 1,76 m de altura e 2,95 m de entre-eixos. Com essas proporções, é possível acomodar três fileiras de assentos e modular o porta-malas entre 270 litros (sete lugares), 960 litros (cinco lugares) e 1.960 litros quando apenas duas fileiras estão em uso.
A parte mecânica é outro destaque. O Atto 8 vendido por aqui utiliza o conjunto mais potente possível: um motor 1.5 turbo de 165 cv combinado a dois motores elétricos, de 200 kW no eixo dianteiro e 159 kW no traseiro. No total, são 488 cv e tração integral inteligente (AWD). Segundo a BYD, a autonomia total chega a 900 km pelo ciclo NEDC, sendo 152 km apenas em modo elétrico, graças à bateria de 35,6 kWh. Em carregadores rápidos, é possível ir de 30% a 80% em cerca de 20 minutos, com potência de até 72 kW em corrente contínua.
Para lidar com o peso e o desempenho do conjunto híbrido, o modelo estreia também a suspensão eletrônica DiSus-C no mercado brasileiro. O sistema atua para reduzir rolamentos, suavizar vibrações e estabilizar a carroceria em acelerações e frenagens. No pacote de segurança, o SUV soma nove airbags e o conjunto ADAS 2, que inclui controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, frenagem autônoma, monitor de ponto cego, leitura de placas e três assistentes de faixa: centralização, manutenção e alerta.
Por dentro, o Atto 8 replica o padrão dos elétricos mais sofisticados da marca. O painel combina a multimídia rotativa de 15,6 polegadas ao quadro de instrumentos digital de 10,25’’, junto ao head-up display. Bancos dianteiros têm aquecimento, ventilação e função de massagem, enquanto o teto solar panorâmico amplia a sensação de espaço. O sistema de som é da Dynaudio, com 21 alto-falantes. Outro ponto importante é a estreia do Google Automotive System nos modelos da marca, que traz comandos de voz pelo “OK, Google”, além de chave por Bluetooth e acesso via NFC.
O Atto 8 será oferecido em quatro cores: Ink Cyan, Galaxy Gray, Obsidian Black e Snow White. Por enquanto, a BYD não indica a chegada de versões adicionais nem confirma quando começam as entregas.
Veja também
- Líder em ascensão: atual Fiat Strada chega a 800 mil unidades fabricadas
- Nova Nissan Frontier é uma Mitsubishi L200 Triton redesenhada
- Jeep Recon é Wrangler elétrico no Salão do Automóvel
Ver comentários (1)
Mais "barato" que a SW4, com a potência de duas SW4 e com a tração integral que a SW4 perdeu de 2015 para 2016. Pena que não seja 100% eletrica.