Leapmotor estreia no Brasil com SUVs elétricos e híbridos em novembro
Marca chinesa controlada pela Stellantis apresentará os modelos C10 e B10 no Salão do Automóvel de São Paulo
A Leapmotor, marca chinesa especializada em veículos elétricos e híbridos e controlada pela Stellantis, inicia suas operações no Brasil em novembro. A fabricante estreia com dois modelos — os SUVs C10 e B10 — que serão apresentados oficialmente ao público durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Os preços ainda não foram divulgados.
Estrutura compartilhada com outras marcas da Stellantis
Enquanto prepara o lançamento, a Leapmotor também estrutura sua rede de concessionárias no país. Parte dos pontos de venda será integrada às instalações já existentes de marcas como Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën, que também pertencem à Stellantis.
Segundo a montadora, os showrooms terão espaços separados, mas as oficinas poderão ser compartilhadas, otimizando a infraestrutura.
“Não é simplesmente pegar o produto e lançar. Falamos em atender as necessidades dos clientes, adequar o produto ao público local. É complexo”, afirmou Erica Schwambach, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios da Stellantis para a América do Sul.
C10: SUV médio com versões elétrica e híbrida
Apresentado pela primeira vez no país durante um evento em São Paulo, o Leapmotor C10 será vendido em duas versões: uma 100% elétrica e outra híbrida em série, na qual o motor a combustão funciona apenas como gerador para recarregar a bateria, sem tracionar as rodas.
Ambas as configurações entregam 231 cv de potência.
- A versão elétrica oferece 32,6 kgfm de torque, com baterias de 52,9 kWh ou 69,9 kWh, resultando em autonomia de 410 km a 530 km, segundo o ciclo chinês CLTP.
- Já a opção híbrida, chamada pela marca de “ultra-híbrida”, combina uma bateria de 28 kWh com um motor 1.5 a gasolina de até 96 cv, alcançando 210 km em modo elétrico ou até 1.190 km de autonomia total.
O C10 tem 4,74 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 2,83 m de entre-eixos, dimensões próximas às do Jeep Commander. O SUV é construído sobre a plataforma Leap 3.0 e já é comercializado na China, Europa e Austrália.
B10 será o segundo modelo da marca no país
Na sequência, a Leapmotor lançará o B10, SUV de porte médio apresentado no Salão de Paris de 2024. O modelo mede 4,52 metros de comprimento e 2,74 metros de entre-eixos, superando rivais como Toyota Corolla Cross e BYD Yuan Plus em dimensões internas.
O porta-malas tem 420 litros, e as rodas são de 18 polegadas. O veículo é equipado com motor elétrico traseiro de 218 cv e 24,5 kgfm de torque, além de duas opções de bateria:
- 56,2 kWh, com autonomia de 380 km;
- 67,1 kWh, com alcance de 460 km, conforme o ciclo chinês CLTP.
Expansão global e presença crescente de marcas chinesas
A Leapmotor, fundada em 2015 em Huangzhou, iniciou suas vendas em 2019 e se consolidou como uma das principais startups chinesas de veículos elétricos. O crescimento acelerou após a Stellantis adquirir 20% de suas ações em 2023, criando a Leapmotor International — uma joint venture em que o grupo chinês detém 51% e a Stellantis, 49%.
Em 2024, os carros da marca começaram a ser vendidos na Europa, e em 2025, a Leapmotor ultrapassou 400 mil unidades comercializadas globalmente, com alta de 130% em relação ao ano anterior.
A expansão para a América Latina, começando pelo Brasil, é o próximo passo da estratégia. O centro de distribuição de peças será instalado em Betim (MG), em integração com outras marcas da Stellantis.
A marca chega para disputar espaço com outras fabricantes chinesas que desembarcam este ano no país, como GAC Motor, MG e Changan.
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