Lamborghini desiste de lançar o que seria seu primeiro carro elétrico
Alegando não haver interesse do público, Lamborghini desiste de colocar em produção o conceito Lanzador apresentado como EV há três anos
A Lamborghini decidiu interromper definitivamente os planos de produzir o Lanzador, conceito revelado em 2023 como o primeiro modelo 100% elétrico da história da fabricante de Sant’Agata Bolognese. O projeto, que inicialmente representava a porta de entrada da marca no universo dos esportivos movidos exclusivamente a bateria, tinha previsão de chegar às ruas no fim da década, mas acabou sendo engavetado após uma reavaliação estratégica conduzida ao longo do último ano.
A confirmação veio por meio do CEO da empresa, Stephan Winkelmann, em entrevista ao jornal britânico The Sunday Times. Segundo o executivo, o interesse do público da marca por um superesportivo sem motor a combustão é “próximo de zero”. Na visão dele, direcionar investimentos pesados para um elétrico puro neste momento, sem respaldo claro da base de clientes, seria uma ‘brincadeira cara’, além de uma decisão financeiramente irresponsável com acionistas, colaboradores e consumidores.
O Lanzador havia sido apresentado como um GT 2+2 elevado, com proposta de unir versatilidade a desempenho extremo, posicionando-se como o quarto modelo fixo da gama. Embora ainda fosse um conceito, a Lamborghini adiantou que ele utilizaria dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral e potência superior a 1 megawatt, algo equivalente a mais de 1.300 cv. A promessa incluía acelerações dignas de seus supercarros a combustão, dinâmica refinada por vetorização de torque e uma nova plataforma elétrica desenvolvida dentro do grupo ao qual a marca pertence. Para a versão de produção, era esperada a manutenção do conjunto de dois propulsores, arquitetura de alta tensão e foco em desempenho absoluto, sem abrir mão do luxo e da identidade visual agressiva.
Mesmo com o desenvolvimento em curso e lançamento inicialmente previsto para 2028 (posteriormente adiado para 2029), a fabricante levou mais de um ano avaliando cenários, conversando com concessionários e clientes até bater o martelo, no fim de 2025, pelo cancelamento. A conclusão foi clara: o perfil do comprador da Lamborghini ainda valoriza fortemente a experiência sensorial proporcionada por motores V8 e V12, algo que, segundo Winkelmann, os elétricos não conseguem replicar em termos de “conexão emocional”. Ainda assim, isso não significa que o Lanzador não vá chegar ao mercado com outra solução propulsora.
Urus EV também cancelado pela Lamborghini
A decisão não afeta apenas o Lanzador. A próxima geração do Urus também não será totalmente elétrica, como chegou a ser cogitado. De acordo com o CEO, apostar em um Urus movido apenas a baterias representaria um risco comercial elevado. O caminho escolhido para ambos os projetos passa pela eletrificação parcial: a alternativa mais provável é que o conceito evolua para um híbrido plug-in até o fim da década, enquanto o sucessor do SUV manterá conjunto híbrido, combinando motor a combustão e sistema elétrico.
A Lamborghini já comercializa modelos eletrificados, todos com tecnologia híbrida plug-in. A estratégia tem dado retorno financeiro consistente: em 2025, a marca registrou recorde histórico de vendas, com 10.747 unidades entregues globalmente, impulsionadas principalmente pelo desempenho comercial do Urus. Esse resultado reforça a ideia do CEO da marca de que a transição gradual, e não radical, é o caminho mais seguro.
Para os próximos anos, a diretriz é clara: foco exclusivo em híbridos plug-in, mantendo motores a combustão como parte central da identidade da marca. Winkelmann ressalta que a empresa precisa preservar uma base financeira sólida para reinvestir no futuro, especialmente em um cenário de mudanças rápidas na indústria automotiva e pressão regulatória crescente na Europa por descarbonização. Ainda assim, ele não fecha completamente a porta para um elétrico puro. “Nunca diga nunca, mas apenas quando for a hora certa”, sinalizou.
Enquanto o primeiro elétrico da Lamborghini segue, por ora, restrito ao status de conceito, a sua maior concorrente Ferrari finaliza os detalhes para a apresentação mundial do inédito Luce, que fará a estreia da marca do cavalo no universo dos superesportivos movidos apenas a energia elétrica.
