Marca chinesa do grupo Chery estreia no primeiro trimestre de 2026; modelos T1 e T2 serão os primeiros a desembarcar no país
A Jetour, marca pertencente ao grupo chinês Chery, confirmou sua chegada ao Brasil com operação própria e independente da tradicional parceira local Caoa. A estreia está programada para o primeiro trimestre de 2026 e marca mais um passo da montadora na expansão de sua presença no mercado nacional. A marca terá sede em São Paulo, no bairro da Vila Olímpia, e já iniciou o processo de contratação de profissionais com experiência no setor automotivo.
Operação separada, mas com DNA Chery
Embora atue de forma independente, a Jetour mantém conexões com a Chery em sua estrutura societária. A empresa foi recentemente registrada na Junta Comercial do Estado de São Paulo sob o nome “Jetour Auto Brasil”, tendo como única sócia a Wuhu Ruiqing Enterprise Management. Essa, por sua vez, é composta majoritariamente pela Chery Automobile (com 85% de participação) e pela Wuhu Jietu Automobile Sales, responsável pelos 15% restantes e também pela distribuição dos veículos.
A movimentação segue uma tendência já adotada com a Omoda & Jaecoo, outras marcas chinesas trazidas ao Brasil diretamente pela Chery sem intermediação da Caoa. A operação da Jetour contará com infraestrutura própria, distante dos escritórios da Caoa e da Omoda & Jaecoo, que ficam em outros bairros de São Paulo.
Contratações em andamento
A empresa já iniciou a seleção de profissionais por meio do LinkedIn. As vagas abertas abrangem áreas como Finanças, Logística, Recursos Humanos, Rede de Distribuição, Marca e Novas Mídias, além de Marketing e Produto. Executivos contratados recentemente pela Jetour já passaram por marcas como Neta e pela própria Chery, o que revela a busca por profissionais com experiência em negócios chineses e conhecimento prévio do mercado nacional.
SUVs T1 e T2 abrem os trabalhos no Brasil
A Jetour pretende iniciar sua atuação comercial no Brasil com dois modelos: os SUVs T1 e T2, que já foram flagrados em testes no país sem camuflagem. Ambos possuem estilo robusto e proposta voltada ao off-road, com visual que remete a veículos da Land Rover, em especial o Defender.
O Jetour T2, também conhecido como Traveller, é o modelo mais ousado em termos visuais. Mede 4,78 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,88 metro de altura e tem entre-eixos de 2,80 metros. Está disponível em versões com motor 2.0 turbo a gasolina de 254 cv, câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas, e tração integral. Há também uma versão híbrida plug-in com motor 1.5 turbo, dois motores elétricos dianteiros e bateria de 26,7 kWh, garantindo autonomia de 139 km no ciclo NEDC.
Entre os destaques de equipamento estão a central multimídia de 15,6 polegadas, som da Sony com 12 alto-falantes, teto panorâmico, bancos com aquecimento e ventilação, câmera 360° e carregador por indução.
Já o Jetour T1 compartilha parte da plataforma e dimensões similares: 4,70 metros de comprimento, 1,96 metro de largura, 1,84 metro de altura e os mesmos 2,80 metros de entre-eixos. Ele pode ser equipado com motor 1.5 turbo de 170 cv ou motor 2.0 turbo de 254 cv, com opções de câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas ou automático de oito marchas, este último com tração nas quatro rodas. Também conta com versão híbrida plug-in, com potência combinada de até 360 cv.
Expansão além da Jetour: Soueast também em testes
A chegada da Jetour pode não ser o único movimento da Chery no país. A montadora também testa a introdução da Soueast, outra marca chinesa sob seu guarda-chuva. O modelo Soueast S06, um SUV médio, está em testes no Brasil e pode ampliar o portfólio local. O veículo mede 4,61 metros de comprimento, tem entre-eixos de 2,72 metros e utiliza motorização 1.6 turbo de 187 cv, associada a câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. Ao contrário das linhas Omoda e Jaecoo, a Soueast ainda não oferece versões híbridas ou elétricas, o que poderá diferenciar sua faixa de atuação.
Estratégia agressiva para disputar mercado
Com as estreias da Omoda, Jaecoo, Jetour e possível chegada da Soueast, a Chery demonstra uma estratégia agressiva de diversificação no Brasil. A aposta em SUVs com diferentes graus de sofisticação e apelo visual, além de opções híbridas e off-road, pode atrair um público interessado em alternativas às tradicionais marcas do mercado nacional. Resta saber como será a aceitação da Jetour diante da crescente competitividade entre montadoras chinesas e o ceticismo de parte dos consumidores em relação às novidades do setor.
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