Perto da estreia, Jeep confirma que seu novo SUV de entrada terá motor T200 híbrido MHEV de 12V de série no Brasil
A Jeep confirmou que todas as versões do Avenger serão equipadas com o conjunto híbrido leve de 12V no mercado brasileiro. A novidade encerra as dúvidas sobre a motorização do SUV compacto, que chegará às lojas nas próximas semanas como o novo modelo de entrada da marca.
O sistema utilizará o conhecido motor 1.0 turboflex T200 associado ao conjunto híbrido leve MHEV de 12V, já presente em outros modelos da Stellantis, como o Fiat Pulse, que será um de seus principais rivais. Apesar da confirmação da eletrificação, a fabricante ainda não divulgou os números oficiais de potência e torque para o Avenger nacional.
A expectativa, porém, é de que o SUV estreie com uma calibração específica para o mercado brasileiro. Conforme já antecipado, o motor deverá entregar cerca de 116 cv, contra até 130 cv das aplicações atuais do T200 híbrido em modelos do grupo. A redução de potência ainda não foi oficializada pela Jeep, mas deve ocorrer para adequar o veículo às novas exigências ambientais e permitir enquadramento em faixas tributárias mais favoráveis. Em contrapartida, o torque deverá permanecer praticamente inalterado em relação ao conjunto já conhecido, preservando o desempenho nas retomadas e na condução urbana.
Com essa estratégia, o Avenger será lançado sem versões exclusivamente a combustão. Desde a configuração de entrada, todas contarão com o sistema híbrido leve, capaz de auxiliar o motor térmico em situações específicas de uso e contribuir para redução de consumo e emissões.
Além da motorização eletrificada, o Avenger também será o primeiro modelo da categoria a oferecer ChatGPT embarcado de fábrica no Brasil. O assistente de inteligência artificial fará parte do pacote de conectividade do SUV, ampliando as funções de interação por voz e integração com os sistemas do veículo.
O modelo também estreia no país com uma atualização visual em relação ao modelo lançado na Europa em 2022. Produzido em Porto Real, o SUV brasileiro já adota o facelift de meia-vida, trazendo nova dianteira inspirada na geração mais recente do Compass, com para-choque redesenhado, grade em preto brilhante e iluminação integrada às tradicionais sete fendas da Jeep. Ele será o primeiro Jeep nacional produzido na fábrica de Porto Real (RJ), além de inaugurar a fabricação de veículos híbridos leves na unidade fluminense.
Por dentro, o Avenger recebe atenção especial, acompanhando a recente atualização no Velho Continente, com algumas superfícies macias ao toque e iluminação ambiente. O quadro de instrumentos digital será de 10,25 polegadas e a central multimídia, de mesmo tamanho, terá conexão sem fio para smartphones. O modelo brasileiro conta com uma manopla de câmbio exclusiva, já utilizada em outros veículos da Stellantis, substituindo o seletor de teclas empregado na versão europeia.
Baseado na plataforma CMP e posicionado abaixo do Renegade, o Avenger chega para disputar espaço entre os SUVs compactos em um dos segmentos mais concorridos do mercado brasileiro. Com produção nacional já em andamento, o lançamento representa uma nova etapa na estratégia da Jeep para ampliar sua presença no segmento de entrada no país.