Honda revela nova geração do HR-V
A Honda acaba de revelar a nova geração do HR-V. O SUV japonês ganhou visual totalmente diferente do modelo em linha e tem como destaque motor híbrido.
O SUV, que em sua geração passada tinha um estilo de hatch anabolizado, com apenas dois segmentos de janelas, mantém a proposta, mas ganha um visual puxado para as tendências dos SUVs com pegada cupê.
O novo HRV também tem parte frontal bastante distinta, que em nada lembra seu antecessor. Já na traseira, o destaque fica para as lanternas bem afiladas.
Apesar de elegante, ele é mais sóbrio que o modelo atual. No entanto, segue uma proposta que já se mostrou nos novos Fit, City e até mesmo no novo Civic. São desenhos sem tantos vincos e recortes.
HR-V híbrido
Mas a grande novidade é seu motor híbrido, que combina unidade 1.5 a um módulo elétrico de 106 cv e 25,8 mkgf de torque. Trata-se do mesmo conjunto que já existe no Fit. Já a transmissão utiliza o conhecido sistema CVT, que é padrão na linha Honda.
A potência pode até não empolgar, mas a oferta de torque é superior ao do T-Cross Highline 1.4. Mas o grande barato do novo HR-V é que o motor elétrico é montado sobre o eixo traseiro, o que faz dele um jipinho com tração integral.
Interior
Por dentro, o novo HR-V também ficou mais comedido. Seu painel tem multimídia flutuante com comandos do ar-condicionado isolados. Aquele concole suspenso dá lugar a uma peça mais convencional. E graças aos deuses da ergonomia, as portas USB estão visíveis e de fácil acesso.
O quadro de instrumentos, ao que tudo indica, segue analógico. Já que a imagem divulgada mostra conta-giros e velocímetros nas extreminades e um marcador de velocidade digital ao centro. Mas é uma evolução diante do prosaico quadro da atual geração.
Estreias
Por hora, a Honda confirma sua chegada apenas para os mercados japonês e europeu, o que deve começar a partir do segundo trimestre. Já o Brasil está na fila de espera. Questionada, a filial brasileira se resume à sua resposta padrão sobre novos produtos revelados no exterior: “A Honda não comenta a sua estratégia de negócios”.
Fotos: Honda/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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