Chamado de Ora 05, SUV médio será posicionado no lugar da versão GT do Ora 03 que foi descontinuada recentemente
A GWM dá novos indícios de expansão da sua linha de elétricos no Brasil e pode estar preparando a chegada de mais um modelo inédito. Flagrado recentemente em testes no país, o Ora 05 é um SUV médio que deve ampliar a atuação da marca por aqui. As imagens foram divulgadas pela página @oraclubebr no Instagram e mostram o utilitário ainda camuflado, mas já mostrando ser o modelo recém revelado na China.
A movimentação acontece em um momento de transição na linha Ora, já que o 03 passou a ser vendido em versão única BEV58 após a descontinuação das configurações Skin e GT. Com isso, a GWM abre espaço no portfólio para um produto mais caro e sofisticado, justamente o nicho que antes era ocupado pela versão GT do hatch elétrico. É nesse contexto que o SUV surge como candidato natural a assumir o topo da linha, mirando rivais como o Geely EX5 e BYD Yuan Plus.
Derivado diretamente do hatch elétrico já conhecido no Brasil, o novo SUV mantém o estilo retrô-futurista característico da linha Ora, mas com proporções bem mais robustas. Na prática, é um modelo significativamente maior com 4,47 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. Essas dimensões o colocam no patamar de SUVs médios e garantem espaço interno próximo ao de sedãs dessa categoria.
Visualmente, as mudanças em relação ao Ora 03 se concentram em detalhes que reforçam a proposta mais parruda. O modelo adota nova grade frontal, para-choques redesenhados, rodas de 18 polegadas e barras de teto, além de pequenas alterações na traseira, como a posição da placa e elementos de iluminação. Ainda assim, o parentesco com o hatch é evidente, especialmente nas linhas gerais da carroceria.
Sob o capô, o conjunto elétrico também evolui. O Ora 05 deverá ser equipado com motor de 201 cv, superando em cerca de 30 cv o Ora 03 vendido no Brasil. A velocidade máxima declarada é de 170 km/h, com uma bateria de 58,3 kWh que permite autonomia declarada de até 520 km no ciclo chinês. Para o Brasil, considerando o posicionamento do modelo, a expectativa é que ele ofereça números superiores aos 315 km de alcance do Ora 03 BEV58 pelo ciclo Inmetro.
Na China, o modelo segue a mesma lógica de nomenclatura da linha e é comercializado como uma variação do Ora, conhecido por lá como Funky Cat. Para mercados globais, a marca já trabalha com outras designações, como Ora 5 e Ora i5, indicando uma estratégia mais ampla para o utilitário.
Ainda sem confirmação oficial de lançamento, os testes em solo brasileiro reforçam que a chegada do Ora 05 é questão de tempo e deve ocorrer até o fim deste ano. A GWM tende a reorganizar sua gama de elétricos no país, mantendo o Ora 03 como opção mais acessível e posicionando o novo SUV como alternativa mais completa e sofisticada dentro da linha.