Com expectativa de incomodar de Toyota SW4 a BMW e Mercedes-Benz, Tank 400 é nova aposta híbrida plug-in da GWM com quase 400 cv e tração 4×4
A GWM iniciou as vendas do Tank 400 Hi4-T no Brasil, novo SUV híbrido plug-in flex que chega por R$ 389 mil para ampliar a atuação da fabricante no segmento de utilitários de luxo com chassi sobre longarinas. Posicionado acima do Tank 300, o modelo será mais uma alternativa ao Toyota SW4, que já enfrenta a concorrência do Haval H9, SUV que conseguiu superar o japonês em alguns meses recentes. A expectativa da marca, porém, vai além dos compradores tradicionais desse segmento, buscando também consumidores de modelos de fabricantes premium como Volvo, Audi, BMW e Mercedes-Benz.
Com 4,96 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,90 m de altura e entre-eixos de 2,85 m, o Tank 400 tem capacidade para cinco ocupantes e porta-malas de 789 litros, volume que chega a 1.750 litros com o rebatimento dos bancos traseiros. Seu desenho é um dos pontos mais particulares do projeto, com carroceria marcada por superfícies angulares e linhas retas, com poucas curvas no conjunto externo. A inspiração vem do universo Mecha, referência aos robôs gigantes da ficção científica japonesa, e de elementos astronômicos, reproduzidos nos formatos dos faróis e das lanternas.
PHEV flex entrega com autonomia elétrica de 71 km
A mecânica combina um motor a combustão flex a unidades elétricas, formando o sistema híbrido plug-in Hi4-T. A potência combinada é de 394 cv, enquanto o torque chega a 76,5 kgfm. Os números são os mesmos com gasolina ou etanol, segundo a GWM. O conjunto trabalha com transmissão automática de nove marchas e permite acelerar de zero a 100 km/h em 6,8 segundos, com velocidade máxima limitada a 180 km/h.
A bateria tem capacidade de 37,1 kWh e garante autonomia de até 105 km pelo ciclo WLTP ou 71 km segundo o Inmetro. Por ser um híbrido plug-in, o Tank 400 pode ser recarregado externamente e realizar deslocamentos utilizando exclusivamente energia elétrica. A marca não divulgou dados de consumo de combustível para o modelo.
A tração integral Hi4-T é outro diferencial. O sistema utiliza uma caixa de transferência eletromecânica para distribuir o torque entre os eixos, com possibilidade de direcionar toda a força ao eixo traseiro ou dividir a entrega igualmente entre as rodas dianteiras e traseiras. Há ainda bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro, além de diferentes modos de condução para pisos como areia, lama, neve e rochas. O motorista também pode selecionar as configurações 2H, 4H e 4L.
Apesar da eletrificação, o SUV preserva a construção tradicional da linha Tank, com carroceria montada sobre chassi, transmissão por cardã e bateria posicionada sobre o eixo traseiro, protegida contra impactos em terrenos acidentados. A altura livre do solo é de 255 mm, com ângulos de entrada e saída de 33° e 31°, respectivamente. O modelo também pode atravessar trechos alagados com até 800 mm de profundidade e rebocar até 2.500 kg. Entre os recursos específicos estão o controle de cruzeiro off-road e o Tank Turn, que auxilia em manobras de raio reduzido.
Interior tem acabamento premium e até geladeira
Na cabine, a GWM utiliza revestimento de couro Nappa e oferece bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem com oito modos para motorista e passageiro. O ar-condicionado tem três zonas independentes, enquanto o isolamento acústico combina vidros de dupla camada, revestimentos específicos e cancelamento ativo de ruídos. Outro item pouco comum é a geladeira de 5,4 litros integrada ao console central, com temperatura ajustável entre -6 °C e 50 °C. Há ainda teto solar panorâmico e cortinas retráteis para os passageiros traseiros.
O pacote tecnológico inclui central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas e head-up display de 9 polegadas. O sistema oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, atualizações remotas, GPS conectado e aplicativo para controle de funções à distância. O SUV também traz som com 12 alto-falantes, reconhecimento de voz em quatro zonas, dois carregadores de celular por indução rápidos de 50 W e função V2L, que alimenta equipamentos externos usando a bateria do veículo.
Na segurança, são seis airbags, câmera panorâmica de 540° com visualização do chassi e pacote ADAS de nível 2+. Entre os recursos de destaque estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática.
O GWM Tank 400 está disponível nas cores Prata Platina, Preto Khalifa, Cinza Titanium e Roxo Ametista. O interior pode ser preto ou bordô, dependendo da combinação com a carroceria. A garantia anunciada para o modelo é de 10 anos para o veículo e de 8 anos para a bateria.