GWM Haval H9 fica mais caro na linha 2027; veja o que muda

A GWM já colocou nas concessionárias a linha 2027 do Haval H9 no Brasil. Lançado há menos de um ano no mercado nacional, o SUV de sete lugares recebeu mudanças discretas para seguir fortalecendo sua presença em um segmento praticamente dominado por modelos de marcas tradicionais, como o Toyota SW4. As novidades são pontuais e concentradas no visual, mas o modelo também ficou mais caro na virada de linha.

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O preço passou de R$ 329 mil para R$ 335 mil, um reajuste de R$ 6 mil na versão única oferecida no país. Apesar disso, o H9 segue apostando em um pacote amplo de equipamentos, tecnologias de assistência à condução e capacidades fora de estrada para tentar roubar espaço do rival japonês. Em março, inclusive, o SUV da GWM conseguiu superar o SW4 em vendas no mercado brasileiro, mostrando que a disputa entre os dois modelos começou a ganhar força mesmo com pouco tempo de atuação da marca chinesa nesse segmento.

As mudanças da linha 2027 aparecem principalmente na dianteira. A grade passou a contar com acabamento em preto fosco, enquanto os emblemas traseiros também adotaram tonalidade escurecida. Os faróis Full LED foram mantidos, assim como o restante do conjunto visual robusto do SUV, que segue apostando em linhas retas, além de para-lamas pronunciados e grade frontal destacada, com rodas de 19 polegadas.

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Debaixo do capô, nada mudou. O Haval H9 continua equipado com o motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm, sempre combinado ao câmbio automático de nove marchas. O SUV mantém a proposta voltada tanto ao uso urbano quanto ao fora de estrada, trazendo tração integral 4×4, caixa reduzida, bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro e sete modos de condução.

Entre os recursos voltados ao off-road, o modelo ainda oferece câmera com visão 540°, capaz de mostrar inclusive a área abaixo do veículo, além da função Tank Turn, criada para reduzir o raio de giro em manobras mais fechadas. O SUV também preserva números generosos para trilhas e terrenos difíceis, como os 224 mm de altura livre do solo e a capacidade de enfrentar trechos alagados com até 800 mm de profundidade.

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Por dentro, o H9 continua apostando em uma cabine carregada de tecnologia. O SUV traz painel digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de comandos de voz em português. Há ainda carregador de celular por indução de 50W, entradas USB-A e USB-C e sistema de som com dez alto-falantes e 640 W RMS.

O pacote de assistências à condução segue sendo um dos principais destaques do modelo. O H9 oferece controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente ativo de permanência em faixa, alerta de ponto cego e monitoramento de tráfego cruzado traseiro. Os seis airbags são de série, incluindo as cortinas que também protegem os ocupantes da terceira fila.

Nas dimensões, o SUV mede 4,95 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,93 m de altura e possui entre-eixos de 2,85 m. O porta-malas varia conforme a configuração escolhida, tendo 88 litros com os sete lugares, 791 litros com os dois últimos bancos abaixados e quase 1.600 litros com as duas fileiras rebatidas.