Geely EX5 EM-i é médio PHEV de 262 cv com preço de compacto a combustão
Um dos lançamentos mais aguardados da Geely, EX5 EM-i surpreende montadoras tradicionais com preço inicial que promete incomodar
A Geely oficializou o lançamento do EX5 EM-i no Brasil com uma estratégia agressiva de preços. O SUV médio híbrido plug-in chega nas versões Pro (R$ 199.990), Max (R$ 219.990) e Ultra (R$ 244.990), posicionando-se abaixo de diversos utilitários menores, e menos sofisticados. O movimento chama atenção especialmente ao colocá-lo na faixa de modelos como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, que ultrapassam os R$ 200 mil mesmo com motorizações consideravelmente mais fracas e sem nenhum tipo de eletrificação.
Confira a avaliação do Geely EX5 EM-i com Camila Camanzi
O novo modelo marca a estreia da Geely no segmento de híbridos plug-in em nosso mercado e amplia sua atuação além dos elétricos já vendidos por aqui. Com 4,74 metros de comprimento, 2,75 m de entre-eixos, 1,90 m de largura e 1,68 m de altura, o EX5 EM-i tem dimensões superiores às de muitos rivais diretos, como o líder do segmento Jeep Compass.
Debaixo do capô, o conjunto híbrido combina um motor 1.5 a combustão com um sistema elétrico que atua como principal responsável pela tração. A potência combinada chega a 262 cv, com torque total de 38,7 kgfm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Segundo a marca, na prática, o motor a combustão atua majoritariamente como gerador de energia, entrando em ação também em situações específicas para otimizar desempenho e eficiência.
O modelo pode rodar em modo totalmente elétrico, híbrido ou esportivo, alternando automaticamente entre sete formas de funcionamento conforme a demanda. Na configuração mais completa, a autonomia elétrica chega a 112 km, enquanto o alcance total pode atingir até 1.300 km. O consumo urbano declarado segundo o Inmetro é de 14,8 km/l.
As versões Pro e Max utilizam bateria de 18,4 kWh, enquanto a Ultra adota um conjunto maior, de 29,8 kWh, que também permite recarga mais rápida em corrente contínua. O sistema ainda oferece funções como recarga regenerativa com diferentes níveis e possibilidade de alimentar equipamentos eletrônicos externos (V2L) ou até outros veículos (V2V).
Em segurança, o EX5 EM-i aposta em uma estrutura reforçada e um pacote completo de assistências à condução. São seis airbags de série e uma arquitetura que separa fisicamente os componentes elétricos dos sistemas a combustão. Entre os destaques, estão frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e sistemas de monitoramento de tráfego cruzado, além de recursos que atuam tanto em manobras quanto em condução em rodovias.
EX5 EM-i Pro – R$ 199.990
A versão de entrada já traz uma lista ampla de equipamentos, incluindo faróis e lanternas em LED, rodas de 18 polegadas, central multimídia de 15,4 polegadas com conectividade sem fio, painel digital de 10,2”, ar-condicionado automático, seis airbags e pacote ADAS com recursos como frenagem automática de emergência e assistente de faixa. Também inclui conectividade 4G, atualizações remotas e funções de fornecimento de energia externa.
EX5 EM-i Max – R$ 219.990
A configuração intermediária adiciona itens voltados a conforto e tecnologia, além de melhorias no visual. Entre os principais, estão rodas de 19 polegadas, teto solar panorâmico, porta-malas elétrico, bancos com ajustes elétricos e ventilação, iluminação ambiente configurável, head-up display e sistema de som com 16 alto-falantes. O pacote de segurança também evolui com monitoramento de ponto cego, assistente de mudança de faixa e visão 360° com função de “chassi transparente”.
EX5 EM-i Ultra – R$ 244.990
No topo da gama, a versão Ultra mantém o mesmo nível de equipamentos da Max, mas se diferencia pelo conjunto energético. A bateria maior amplia a autonomia elétrica e permite recargas mais rápidas em corrente contínua, reforçando a proposta de uso mais frequente em modo elétrico.
O lançamento do EX5 EM-i reforça a estratégia de expansão da Geely no Brasil, que já conta com os elétricos EX2 e EX5. Inicialmente importado, o novo SUV híbrido também será produzido nacionalmente ainda em 2026, na fábrica de São José dos Pinhais (PR), dentro da parceria com a Renault.
Confira a ficha técnina do Geely EX5 EM-i
