Com o mesmo porte do atual veículo mais vendido do Brasil, Multiplay é apresentado pela Fiat em Paris como um SUV que se transforma em picape
A Fiat apresentou no Salão do Automóvel de Paris o conceito Multiplay, um projeto que explora a possibilidade de combinar dois tipos de carroceria em um único veículo. O protótipo pode antecipar soluções de estilo para a futura geração da Strada, picape que está em desenvolvimento e vai integrar a renovação da gama brasileira da marca italiana nos próximos anos. Embora a fabricante não confirme uma relação direta com um modelo de produção, o conceito já compartilha características visuais com outros projetos recentes da Fiat.
Com 4,45 metros de comprimento, o Multiplay se equipara à Strada atual que tem a exata mesma medida. A semelhança de porte abre espaço para especulações sobre o aproveitamento de algumas ideias do protótipo na futura picape brasileira, especialmente em relação à utilização do espaço interno.
O principal recurso do conceito é a arquitetura modular batizada de Metamorfosi, que permite alternar entre uma configuração de SUV com seis lugares e outra de picape com quatro assentos e caçamba aberta. A transformação acontece por meio de uma coluna C deslizante, que modifica a disposição da parte traseira do veículo conforme a necessidade de uso.
O nome Multiplay faz referência à proposta de reunir diferentes funções no mesmo automóvel, enquanto o projeto também recupera a ideia de versatilidade associada ao Fiat Multipla, modelo antigo conhecido por seu design polêmico. Entre as soluções funcionais estão um aerofólio traseiro que pode ser convertido em suporte para bicicletas, portas com abertura invertida e o módulo interno Petsenger, adaptável ao transporte de animais de estimação, cadeirinhas infantis ou pequenos volumes.
O interior também aposta na flexibilidade, com telas retráteis no painel e revestimentos impermeáveis sem costuras. A Fiat, entretanto, não divulgou informações sobre motorização, potência ou desempenho, nem confirmou a possibilidade de produção em série do conceito.
Visual tem linguagem do Argo X e vai influenciar nova Strada
Além da arquitetura modular, o Multiplay chama a atenção pela identidade visual alinhada à nova fase da Fiat. A dianteira combina iluminação em LED com uma grade formada por pequenos elementos quadrados, enquanto os faróis auxiliares adotam formato semicircular. Esses recursos seguem a linguagem apresentada em projetos recentes da marca e têm semelhanças com o Grande Panda, que dará origem ao Argo X no mercado brasileiro.
A proximidade estética reforça a importância do conceito como demonstração das soluções que a Fiat pretende explorar em seus próximos lançamentos. O Argo X, que chegará em breve, deverá levar essa identidade visual ao segmento de compactos no Brasil, enquanto a futura Strada vai incorporar elementos semelhantes, adaptados às necessidades de uma picape.
A marca já havia apresentado, em 2024, outra família de conceitos que serve de referência para a renovação de sua linha de veículos. Parte desse projeto já deu origem aos novos Grizzly e Grizzly Fastback, sucessores de Pulse e Fastback. Assim, o Multiplay surge como mais uma fonte de inspiração possível para a terceira geração da Strada.