Rara Ferrari da década de 60, com motor V12, será um dos destaques do evento Spring Sale realizado pelo museu CARDE no interior paulista
A segunda edição do leilão Spring Sale, promovido pelo museu CARDE em Campos do Jordão (SP), promete reunir alguns dos veículos mais raros da coleção Dreams in Motion, dos irmãos Sérgio e Roberto Haberfeld. Entre os destaques está uma Ferrari 365 de 1969, equipada com motor V12 e em estado de preservação exemplar. O esportivo é um dos modelos mais emblemáticos do acervo formado ao longo de mais de quatro décadas.
O evento disponibilizará 31 veículos clássicos, que poderão ser adquiridos de duas formas. A partir de 15 de novembro, os interessados poderão comprar diretamente pelo sistema Buy It Now, no qual o carro é vendido a preço fixo. Já o leilão presencial e on-line está marcado para o dia 6 de dezembro. Durante todo o período, os automóveis estarão expostos no espaço do CARDE, e o catálogo completo, com informações e valores mínimos, será divulgado no dia 15 de novembro nos canais oficiais da instituição.
Além da Ferrari 365, a Spring Sale contará com outros modelos de grande relevância histórica e colecionável, como o Cadillac Eldorado Biarritz 1959, de produção limitada a 1.320 unidades, e exemplares de Mercedes-Benz, Porsche e Jaguar, além de clássicos nacionais e americanos.
Assim como ocorreu na primeira edição, a Spring Sale é organizada em parceria com o escritório de arte Magalhães Gouvêa e tem consultoria da Brunelli Veículos Antigos. Parte do valor arrecadado será destinada à Fundação Lia Maria Aguiar, entidade mantenedora do CARDE, que há 17 anos desenvolve projetos nas áreas de arte, cultura, educação e saúde em Campos do Jordão.
“Viajei o mundo inteiro conhecendo coleções e fiquei com orgulho de ser brasileiro ao visitar o CARDE. Eles fazem a coisa certa, têm a filosofia correta. Por isso vamos fazer o leilão com eles, pelo profissionalismo, e por verem o automóvel como arte. Começamos a nossa coleção, curtimos muito e agora chegou o momento de passar os carros para pessoas que sigam com esse legado de preservação”, explica Sérgio Haberfeld. Segundo Roberto Haberfeld, pai do ex-piloto piloto de Fórmula 3, Fórmula 3000 e teste na Fórmula 1, Mário Haberfeld, a coleção foi iniciada na década de 1970, com foco nos automóveis em que eles cresceram.
Veja também
- Elétrico ou híbrido? Como é a tecnologia REEV do Leapmotor C10
- BYD Dolphin reestilizado é registrado no Brasil e pode chegar em 2026
- Do Brasil para o mundo? Ram Rampage está a caminho da Europa