Em resposta à Titano, Mitsubishi lança L200 Triton Sport Outdoor GLS
Mitsubishi L200 Triton Sport Outdoor GLS tem motor 2.4 de 190 cv e câmbio automático. Picape é opção ante a novata da Fiat
O lançamento da nova Fiat Titano, uma inédita picape média, acendeu alerta em concorrentes diretas, no caso a Mitusibshi L200 e a Nissan Frontier. Enquanto a Frontier está com uma promoção temporária, a marca dos três diamantes resolveu lançar uma nova versão de sua média: L200 Triton Sport Outdoor GLS.
Com um preço inicial de R$ 245.490, a L200 Triton Sport Outdoor GLS 2025 vem em quatro opções de cores: Preto Ônix, Cinza Londrino, Prata Lítio e Branco Fuji. O valor está próximo da versão intermediária Titano Volcano e bem abaixo da top Titano Ranch.
O design remete ao modelo original de 2007, com detalhes externos em acabamento grafite fosco, como para-choque de impulsão, para-lamas, grade dianteira, maçanetas das portas, espelhos retrovisores, para-choque traseiro e rodas de aro 18.
Os estribos laterais, o rack de teto e o skid plate traseiro e dianteiro, todos em grafite fosco, combinados com o adesivo “4X4” na lateral, conferem um visual aventureiro à picape.
O nome “Outdoor” está presente na lateral e no painel da picape. Por dentro, as molduras do sistema de entretenimento JBL e da manopla de câmbio têm acabamentos que remetem ao estilo fibra de carbono, com predominância da cor preta para um visual arrojado.
A L200 Triton Sport Outdoor GLS oferece multimídia de apenas 7 polegadas integrado ao Apple CarPlay e Android Auto. Há também o ar-condicionado digital de duas zonas.
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Sob o capô, a picape é equipada com um motor 2.4 Turbodiesel de quatro cilindros, capaz de desenvolver 190cv de potência e torque de 43,9 kgfm. O sistema de transmissão automática de seis velocidades garante uma condução suave, enquanto o Off-Road Mode e o Sistema 4X4 Easy Select oferecem excelentes desempenho e tração em diferentes tipos de terreno.
Esse conjunto é superior em potência e torque ao empregado na Titano. A picape da Fiat tem motor 2.2 turbodiesel com 190 cv e 400 Nm de torque. O câmbio é automático de seis marchas e não há modos de direção.
