Hatch Chinês se Destaca por Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor
O BYD Dolphin Plus alcançou um marco significativo ao se tornar o primeiro carro elétrico no Brasil a receber a nota máxima de 5 estrelas nos testes de segurança do Latin NCap. Esta conquista do hatch chinês marca a primeira vez que um carro chinês atinge esse nível de reconhecimento em segurança na América Latina.
Os resultados dos testes foram divulgados hoje, trazendo à tona discussões sobre os critérios de avaliação do Latin NCap.
Critérios de Teste e Versões Avaliadas
É importante notar que a nota máxima do Dolphin é válida somente para a versão Plus, a mais completa e cara, com preço de R$ 184.800. As outras versões do Dolphin não foram testadas. Esta versão é equipada com sistemas avançados de assistência ao condutor, incluindo frenagem automática de emergência, alertas de ponto cego e de saída de faixa com correção, além de um controlador de velocidade adaptativo. Em contraste, a versão mais acessível, que custa R$ 159.800, não possui esses recursos, o que levanta questões sobre a consistência nos critérios de teste.
Normalmente, o Latin NCap opta por testar as versões mais acessíveis dos veículos. Contudo, as diferenças nos pacotes de segurança oferecidos nos países da América Latina podem ser significativas. No Brasil, as regulamentações são mais rigorosas, o que, em algumas circunstâncias, pode resultar em avaliações distorcidas.
É comum que veículos recebam notas baixas por não incluírem itens de segurança exigidos no Brasil. Nessas situações, o Latin NCap geralmente incentiva melhorias nos modelos de forma enfática. No caso do Dolphin, o órgão seguiu uma abordagem diferente, recomendando aos consumidores que escolham a versão mais completa e segura, ainda que mais cara.
Para os testes do Dolphin Plus, a unidade foi fornecida pela própria BYD. Da mesma forma, em testes anteriores com a Ford Ranger e a Volkswagen Amarok, as picapes foram disponibilizadas pelas montadoras.
Desempenho nos Testes
Durante os testes, o BYD Dolphin Plus apresentou um desempenho notável, com estruturas estáveis e proteção adequada para adultos em impactos frontais e laterais. Para crianças, o nível de segurança também foi classificado como elevado. No entanto, o Latin NCap indicou que a proteção passiva para pedestres poderia ser melhorada. O hatch recebeu pontuações de 92,60% na proteção para adultos, 93,17% para crianças, 77,03% para pedestres, e 85,17% em assistência à segurança. Apesar das altas notas, o desempenho do controlador de velocidade adaptativo e do alerta de saída de faixa não foi considerado suficiente para acumular mais pontos.
Veja também:
- Híbridos da Fiat Ficam Fora da Isenção de IPVA em Minas Gerais
- Porsche Pode Encarar Prejuízo Bilionário com a Volkswagen
- Chevrolet Tracker e Montana Ganham Potência e Eficiência