De picape exótica a van elétrica: Kia confirma 8 lançamentos no Brasil
De uma só vez, durante a coletiva de imprensa do Salão do Automóvel, Kia anuncia a chegada de novos modelos, sendo seis inéditos, em 2026
A Kia anunciou sua maior ofensiva de produtos no mercado brasileiro dos últimos tempos durante os eventos de abertura do Salão do Automóvel de São Paulo, que retorna ao calendário após sete anos. Ao todo, oito modelos farão parte da nova fase da fabricante no país, sendo seis deles totalmente inéditos, com chegada prevista para 2026. A estratégia amplia a atuação da marca em áreas de maior expansão, incluindo picapes médias, veículos comerciais elétricos, SUVs com diferentes tipos de propulsão e até mesmo novos representantes no quase esquecido segmento de hatches e sedãs médios.
Tasman: a primeira picape da Kia no mundo
A inédita Tasman marca a entrada da Kia no segmento de picapes médias no Brasil. O utilitário tem visual controverso e uma das maiores caçambas do segmento, com capacidade para 1.173 litros. O modelo é equipado com o motor 2.2 turbodiesel, quatro cilindros em linha, com 210 cv de potência e 45 kgfm de torque. Com tração 4×4, a Kia Tasman é fabricada na Coreia do Sul e chegará ao Brasil no segundo semestre do próximo ano, com pacote ADAS. O preço ainda não foi revelado pela montadora.
PV5: van elétrica para uso urbano
O PV5 inaugura a nova fase da Kia no segmento de veículos comerciais elétricos. Baseado no conceito PBV (Platform Beyond Vehicle), o modelo apresentado na versão Cargo adota um conjunto de soluções para operação profissional, incluindo sistema V2L, que permite alimentar equipamentos com a bateria do veículo, e o recurso Easy Swap, que possibilita trocar módulos e transformar a van em diferentes configurações de trabalho. O volume de carga chega a 4.420 litros, com opções de bateria de até 71,2 kWh e autonomia declarada de 693 km. Preços serão revelados quando o modelo chegar às lojas.
EV3: novo SUV 100% elétrico
Entre os SUVs, o primeiro destaque é o EV3, que chega para ampliar a linha de modelos 100% elétricos da marca. O EV aposta em visual marcante e futurista, como já conhecemos do EV5 e EV9, e cabine com recursos de categoria superior, alinhado aos novos modelos elétricos globais da Kia.
Sportage MHEV: híbrido leve reestilizado
A reestilização do Sportage já havia sido confirmada pela Kia. O modelo é equipado com sistema híbrido leve (MHEV) e teve o visual frontal renovado. O modelo, único da lista com preço revelado, já está em pré-venda por R$ 267.190 e conta também com um novo design de roda, painel de instrumentos mais avançado e um volante redesenhado.
Stonic MHEV: totalmente renovado por dentro e por fora
Outro modelo confirmado para o segundo semestre de 2026, o Stonic ganhou um banho de loja ao adotar a atual identidade visual da marca. A reestilização deixou o SUV compacto mais moderno e alinhado com os recentes lançamentos da matriz. Por dentro, a mudança foi ainda mais radical. Sai o estilo datado da última década com toques de HB20, com o qual o modelo compartilha componentes, para entrar em cena um novo layout panorâmico com duas telas de 12,3 polegadas. Assim como o Sportage, a motorização continua a mesma da versão anterior.
Sorento 4×4 diesel: sete lugares e nova geração
O Sorento volta ao Brasil em nova geração e mantém a configuração de sete lugares. Agora equipado com motorização diesel e tração 4×4, o modelo foi redesenhado por completo, com foco em melhorias de robustez, espaço interno e pacote de equipamentos. A novidade tem tração 4×4 e é equipada com o mesmo motor 2.2 litros diesel da Tasman, mas que no SUV entrega 194 cv. Diferentemente dos outros modelos, o Sorento começará a ser vendido em fevereiro de 2026.
K4 hatch: médio em segmento esquecido
A ofensiva da marca inclui também uma nova geração de veículos médios, espécie quase em extinção por aqui. O K4 hatch será um dos únicos médios do segmento e estreia no país na versão GT-Line, equipado com motor 1.6 turbo de 193 cv. O modelo adota interior com acabamento mais refinado, telas panorâmicas e pacote completo de conectividade e assistentes de condução. Ele chega às concessionárias no primeiro semestre de 2026.
K4 sedã: a nova opção média para o segmento tradicional
Fechando a lista, o K4 sedã repete a configuração do hatch, com a mesma motorização de 193 cv e o pacote de equipamentos. A proposta é reforçar a presença da Kia em um segmento ainda relevante no Brasil, hoje dominado pela Toyota com o Corolla. O K4 sedã mede 4.710 mm de comprimento, 1.850 mm de largura, 1.440 mm de altura e 2.720 mm de entre-eixos. O K4 hatch é 270 mm mais curto (4.440 mm), é 5 mm mais baixo (1.435 mm), mas mantém a mesma largura e o mesmo entre-eixos da versão sedã. Em termos de capacidade de carga, o K4 sedã possui porta-malas de 508 litros, enquanto a versão hatch, 438 litros, com excelente aproveitamento de espaço e praticidade para o uso cotidiano.
