Com sistema E-Power que entrega tração totalmente elétrica junto a um motor 1.5 que gera toda a energia, Nissan X-Trail é SUV médio de 204 cv
Depois de mais de uma década longe do Brasil, o Nissan X-Trail está confirmado para retornar, desta vez eletrificado. A fabricante anunciou oficialmente que o SUV médio desembarcará por aqui no final de 2026, importado e equipado com a tecnologia híbrida de extensão elétrica e‑Power. Em sua atual quarta geração, o utilitário já foi vendido no Brasil entre meados dos anos 2000 e 2010.
Diferentemente dos híbridos convencionais, o X-Trail e-Power usa apenas o motor elétrico para se tracionar. O propulsor a combustão, um 1.5 turbo de três cilindros, atua somente como gerador para abastecer a bateria e alimentar o trem de força elétrico, que move efetivamente o carro. O resultado, segundo a Nissan, é uma experiência de condução de um EV convencional, mas sem a necessidade de plug-in, já que o motor a combustão gera energia através da gasolina no tanque.
Com bateria de íons-lítio e transmissão de relação única, o conjunto entrega 204 cv e 31 kgfm de torque. O tanque com capacidade de 55 litros permite que o SUV rode quase 1.200 km sem reabastecer, de acordo com os padrões europeus de medição.
O SUV médio tem 4.680 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e entre-eixos de 2.705 mm. A entrada do X-Trail e-Power no Brasil representa um movimento calculado da marca, que amplia sua gama de SUVs no país apostando nas tendências de eletrificação e eficiência energética.
Embora a Nissan ainda não revele versões ou valores oficiais para o Brasil, o X-Trail e-Power deve chegar com preço acima de R$ 200 mil, considerando seu posicionamento acima do novo Kicks. Como uma alternativa mais sofisticada, espaçosa e confortável, o modelo terá a missão de ser o topo de linha entre SUVs da marca, que recentemente ganhou o Kait como novo representante.
Com o e-Power, a Nissan espera enfrentar ainda os SUVs chineses que agora apostam em tecnologias REEV, como o Leapmotor C10 (que no caso pode ser recarregado e abastecido). Por enquanto, a montadora mantém sigilo sobre outras especificações, como se haverá versões com tração 4×4 (sistema e-4ORCE), quais configurações de equipamentos serão oferecidas e de onde o carro será importado.
O retorno do X-Trail ao Brasil representa mais do que o simples relançamento de um nome conhecido: é a entrada da Nissan na era da eletrificação. Com o e-Power, a proposta é rodar como elétrico sem depender de tomadas.
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