Chevrolet Spark EUV fica mais barato após vender abaixo do esperado
Com menos de 400 emplacamentos no ano, Chevrolet Spark EUV até subiu de preço em janeiro, mas agora está R$ 15 mil mais em conta
O Chevrolet Spark EUV teve uma nova mudança de preço no Brasil poucos meses após ter sido reajustado para cima. Lançado em agosto de 2025 por R$ 159.990, o SUV elétrico compacto chegou a subir para R$ 169.990 em janeiro de 2026. Agora, em março, o modelo passou por uma redução significativa e está custando R$ 154.990 na tabela oficial, valor que o deixa não apenas R$ 15 mil mais barato que no início do ano, como também R$ 5 mil abaixo do preço de lançamento.
A mudança ocorre após o desempenho comercial do modelo ficar abaixo das expectativas. Dados de emplacamentos indicam que o Spark EUV teve apenas 356 unidades vendidas entre janeiro e fevereiro deste ano, número que o manteve fora da lista dos 30 utilitários esportivos mais vendidos do país. Em janeiro foram 197 unidades registradas, enquanto fevereiro somou 159 emplacamentos.
Além do novo preço de tabela, a Chevrolet também passou a oferecer uma condição ainda mais agressiva em vendas diretas. Nessa modalidade, que contempla clientes pessoa física (CPF) ou jurídica (CNPJ), o Spark EUV pode ser adquirido por R$ 144.990, R$ 10 mil abaixo do valor antes cobrado.
A sequência de reajustes em um intervalo relativamente curto chama atenção no mercado. Quem comprou o modelo logo no lançamento, por exemplo, pagou R$ 159.990. Hoje, poucos meses depois, o mesmo veículo tem preço sugerido inferior ao inicial e pode sair por até R$ 15 mil menos dependendo da modalidade de compra.
Produção nacional já está operando
O Spark EUV já é montado no Brasil, na Planta Automotiva do Ceará (PACE), instalada em Horizonte, na região metropolitana de Fortaleza. A produção ocorre em regime SKD (Semi Knocked-Down), sistema no qual o veículo chega parcialmente desmontado em kits vindos da China e passa pela montagem final em território nacional.
Essa operação faz parte do conceito multimarcas da PACE, estrutura capaz de receber diferentes fabricantes e que produzirá outros elétricos no futuro, incluindo o Captiva EV. Assim como este último, o Spark EUV deriva diretamente de um projeto chinês, o Baojun Yep Plus, desenvolvido pela joint venture formada pela General Motors com fabricantes locais. Para o mercado brasileiro, o carro recebeu identidade visual da Chevrolet e ajustes específicos para sua comercialização.
O SUV compacto aposta em um conjunto técnico simples e voltado ao uso urbano. O motor elétrico entrega 101 cv e 18,4 kgfm de torque, ligado a uma bateria de 42 kWh que proporciona autonomia de até 258 km segundo o Inmetro. O Spark tem 4,00 metros de comprimento, 1,76 m de largura e 1,72 m de altura, enquanto o entre-eixos tem 2,56 m.
Entre os equipamentos estão central multimídia de 10,1” com integração a Android Auto e Apple CarPlay sem fio e painel digital configurável de 8,8”. O pacote de assistência Chevrolet Intelligent Driving inclui controle de cruzeiro adaptativo em curvas, assistentes de permanência e centralização em faixa.
O Spark EUV vem equipado com seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, assistente de partida em rampa, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, câmera 360°, sensores de chuva e crepuscular, além de faróis com comutação automática.
