A Chevrolet está prestes a expandir sua presença no mercado de veículos elétricos no Brasil com o lançamento do Equinox EV, programado para outubro deste ano. Este novo modelo representa mais um passo na estratégia de eletrificação da marca, com a diversificação do seu portfólio.
A marca não revelou os preços, mas o modelo será posicionado abaixo do Blazer, de forma que certamente será mais barato que os R$ 479 mil cobrados no SUV maior.
Em breve teremos também a avaliação do carro aqui no site e no nosso canal do youtube.com/carroscomcamanzi
Powertrain e Desempenho
O Equinox EV será lançado em versão única, equipada com dois motores elétricos que geram uma potência combinada de 292 cv e sistema de tração integral eAWD. O torque não foi informado mas, a título de referência, a versão vendida nos Estados Unidos tem 47,8 kgfm. O conjunto de baterias, por sua vez, deve ser de 85 kWh, mesmo conjunto que equipa o modelo estadunidense.
A autonomia anunciada é de 443 km, segundo o padrão Inmetro, posicionando o veículo de forma competitiva no segmento de SUVs elétricos.
O que já sabemos?
Um dos destaques do Equinox EV é sua nova geração de baterias, que permite um recarregamento doméstico até duas vezes mais rápido em comparação com outros modelos elétricos premium. O veículo também incorpora tecnologias de condução, como o modo One Pedal com dois níveis e alerta de regeneração, oferecendo ao motorista maior controle e eficiência energética.
Em termos de segurança, o Equinox EV promete trazer recursos avançados ADAS, incluindo frenagem autônoma para manobras em marcha a ré.
Vem com uma central multimídia com tela de 17,7 polegadas, Wi-Fi integrado e o sistema OnStar. O veículo também conta com o sistema Google built-in, que inclui navegação específica para carros elétricos.
Design
O Equinox EV apresenta um design alinhado com a linguagem visual mais recente da marca. Na parte frontal, destaca-se o conjunto óptico em dois níveis. As luzes diurnas de LED são conectadas por uma barra iluminada, enquanto os farois principais estão posicionados mais abaixo, integrados ao para-choque. Este último também inclui uma pequena grade central.
A parte traseira do veículo é caracterizada por lanternas de LED interligadas e um spoiler no teto, que possui um design bitom. Nos mercados dos Estados Unidos e México, o Equinox EV oferece opções de rodas que variam de 19 a 21 polegadas, dependendo da versão escolhida.
Caso siga o modelo comercializado no mercado americano, em sua nova geração o Equinox EV deve apresentar dimensões aumentadas. O veículo americano mede 4,65 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,66 metros de altura, com uma distância entre-eixos de 2,73 metros. Um destaque significativo é a capacidade do porta-malas, que oferece 845 litros de espaço. Esta capacidade pode ser expandida para 1.799 litros quando o banco traseiro é completamente rebatido.
Em breve serão revelados mais detalhes do Equinox EV, que vem para ampliar a oferta de veículos elétricos da Chevrolet no Brasil, complementando o Blazer EV RS, que possui um conceito mais premium e esportivo.
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