Captur turbo chega a partir de R$ 124 mil
A Renault lança no Brasil a linha 2022 do Captur, que tem como destaque o novo motor 1.3 turbo de 170 cv e 27,5 kgfm de torque. A unidade desenvolvida em parceria com a Daimler-Benz já era adotada em modelos Mercedes, como Classe A, Classe A Sedan e no SUV GLB.
Mas o motor de grife cobra seu preço. O Captur encareceu consistentemente. O SUV, que estava sumido da praça, praticamente se resumia a uma única versão, oferecida por R$ 121 mil. Agora ele ressurge com preços que variam de R$ 124.490 a R$ 138.490.
O Captur também ganhou novos conteúdos como partida remota, melhora considerável do acabamento interno, assim com novo multimídia com câmera 360 graus, faróis full LED, dentre outros recursos que capacitam o modelo a brigar na prateleira de cima dos SUVs compactos, em que figuram HR-V turbo, T-Cross Highline, Tracker Premier e Renegade Limited.
O Captur
O Captur finalmente se desvinculou do Duster. Desde a renovação do irmão, em 2020, o Captur se tornou menos competitivo. Era mais caro e com conteúdos inferiores, como por exemplo o novo multimídia com as quatro câmeras e o ar-condicionado digital (que ainda não evoluiu no Captur).
Por outro lado, o motor 1.3 deu ao SUV muito vigor e resolveu as deficiências que ele tinha com a unidade 1.6 de 120 cv (que carecia de performance) e do 2.0 de 150 cv (que peca pelo consumo elevado devido à combinação com transmissão de quatro marchas).
O casamento do motor 1.3 de 170 cv e 27,5 quilos de torque, combinado com a transmissão automática do tipo CVT, com emulação de oito marchas, faz do Captur um carro bastante ágil, com disponibilidade de força imediata.
Todo torque do motor está disponível a partir dos 1.600 rpm e a combinação com a caixa CVT faz com que o escalonamento das relações garanta que ele atinja a faixa máxima de potência (5.500 rpm) rapidamente. Na prática, corresponde a muito vigor de aceleração, que faz dele um carro muito ágil nas retomadas e ultrapassagens.
Agora sim, o Captur cumpre sua proposta de ser um SUV mais qualificado que seu irmão Duster.
Preços, versões e equipamentos do Captur
Zen 1.3 CVT – R$ 124.490
- Multimídia Easylink 8” com espelhamento de smartphones Android Auto e Apple
- Carplay
- Volante com comandos integrados e ajustes de profundidade e altura
- 4 airbags (dois dianteiros e dois laterais)
- Câmera e sensores de estacionamento traseiros
- Controle de estabilidade (ESP)
- Controle de tração (ASR)
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Luzes de circulação diurna (DRL) em LED
- Sensor de pressão dos pneus
- Chave-cartão
- Sistema Start&Stop
- Piloto automático (regulador e limitador de velocidade)
- Rodas de 17 polegadas
- Opcional: pintura bíton
Captur Intense 1.3 CVT- R$ 129.490
- Os equipamentos da Zen mais:
- Ar-condicionado automático
- Luzes de neblina em LED com função “cornering”, auxiliar em curvas
- Sensor crepuscular
- Sensor de chuva
- Duas saídas USB para o banco traseiro
- Função “Follow me home” nos faróis
- Opcional: pintura bíton e revestimento interno premium
Captur Iconic 1.3 CVT- R$ 138.490
- Os equipamentos da Intense mais:
- Faróis com tecnologia full LED
- Sensor de ponto cego
- Sistema de câmeras Multiview, com quatro câmeras
- Sistema de partida remota do motor
- Revestimento interno premium
- Opcional: pintura bíton e sistema de áudio BOSE com seis alto-falantes, subwoofer no porta-malas e equalizador digital exclusivo
Fotos: Renault/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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