Lançado no mercado chinês em 2020, SUV médio da BYD encerra a trajetória em sua terra natal mas segue sendo fabricado para exportação
A BYD encerrou oficialmente a carreira do Song Plus no mercado chinês. O SUV médio deixou de ser comercializado no país asiático e já não integra mais o portfólio da marca, abrindo espaço para o Sealion 06, modelo que assume seu lugar como nova aposta da fabricante para o segmento. A mudança marca o fim de um ciclo iniciado há quase seis anos e reflete uma reestruturação mais ampla da estratégia da BYD em seu mercado doméstico.
Apresentado na China em setembro de 2020, o Song Plus rapidamente se consolidou como um dos principais produtos da montadora no disputado segmento de SUVs. Ao longo de sua trajetória, o modelo ganhou relevância dentro da gama Song, tornando-se peça-chave para o crescimento da marca. Somente em 2025, o utilitário esportivo acumulou pouco mais de 400 mil unidades vendidas no seu mercado natal, desempenho que ajudou a linha Song a alcançar quase 788 mil emplacamentos no ano. Isso é o equivalente a cerca de 17% de todas as vendas da BYD no mercado chinês.
A saída de cena do Song Plus ocorre em um momento de transição. Para substituí-lo, a BYD aposta no Sealion 06, revelado em julho de 2025, que chega com proposta renovada. O novo SUV traz mudanças significativas no design, reorganização da gama de versões e passa a utilizar uma base técnica mais atual, alinhada à evolução da família Ocean. Além disso, o sucessor amplia as possibilidades de eletrificação ao oferecer configuração totalmente elétrica, reforçando o direcionamento da marca para tecnologias de nova geração.
Modelo segue vivo em outros mercados
Embora o modelo deixe de ser vendido na China, o Song Plus segue com papel estratégico fora do país. A BYD confirmou que a produção continua destinada a mercados internacionais, onde o SUV ainda mantém boa aceitação, como no Brasil. Em algumas regiões, inclusive, ele é comercializado sob outra denominação, como Seal U DM-i, sempre com foco em versões eletrificadas, e Sealion 6. Até outubro de 2025, as vendas globais acumuladas da família já ultrapassavam 1,5 milhão de unidades.
No Brasil, o Song Plus permanece em linha e disponível exclusivamente com motorização híbrida plug-in. Desde o lançamento em 2022, o modelo conquistou espaço relevante no mercado nacional. Em 2025, a família BYD Song, somando variantes Pro e Plus, liderou os emplacamentos de veículos eletrificados no país, com 42.210 unidades registradas, segundo dados da ABVE.
O movimento também evidencia a crescente importância das exportações para a BYD. Em 2025, a fabricante chinesa alcançou cerca de 4,55 milhões de veículos vendidos globalmente, superando pela primeira vez a marca de 1 milhão de unidades comercializadas fora da China. Apenas no mês de dezembro, as entregas internacionais chegaram a aproximadamente 133 mil veículos, crescimento expressivo em um contexto de desaceleração do mercado doméstico.
Mesmo com o encerramento de sua trajetória comercial na China, o BYD Song Plus continua relevante no cenário global. Para mercados como o brasileiro, o SUV segue respaldado pela forte estratégia internacional da marca, enquanto o Sealion 06 assume o protagonismo junto ao público chinês.
Veja mais
- Eletrificados batem recorde no Brasil em 2025; veja o top 10
- Conheça o Bronco elétrico registrado pela Ford no Brasil
- Zeekr registra sedã elétrico futurista rival do BYD Seal no Brasil