Com a nova linguagem de design da BYD, novo Seal 07 tem motorização híbrida plug-in ou elétrica de até 718 km de autonomia
A BYD apresentou na China a nova geração do Seal 07, sedã de porte maior que o Seal vendido atualmente no Brasil. O modelo faz parte da família de veículos que leva o nome Seal no mercado chinês e acaba de passar por uma renovação completa, com mudanças no visual, aumento das dimensões e novas opções de motorização.
O novo Seal 07 mede 5,08 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,495 m de altura e tem 2,96 m de entre-eixos. Em relação à geração anterior, são 85 mm a mais no comprimento, 50 mm na largura e 60 mm na distância entre os eixos, enquanto a altura praticamente não mudou.
No exterior, o sedã incorpora a nova identidade visual da BYD, que veremos em breve no Brasil, com conjunto óptico mais estreito e linhas mais agressivas. Na traseira, as lanternas formam uma faixa horizontal que atravessa a carroceria. O modelo também pode receber rodas de 18 ou 19 polegadas e aparece equipado com sensor LiDAR sobre o teto, relacionado ao pacote de assistência à condução da marca.
Seal 07 terá versões híbrida e elétrica
A nova geração mantém a proposta de oferecer diferentes sistemas de propulsão. Na configuração híbrida plug-in, o Seal 07 DM-i combina motor 1.5 turbo de 156 cv com unidade elétrica de 218 cv. O conjunto utiliza bateria LFP de 38 kWh, capaz de proporcionar até 245 km de autonomia exclusivamente elétrica no ciclo CLTC.
Já o Seal 07 elétrico terá opções com motores de 333 cv ou 402 cv, alimentados por baterias LFP de 76,7 kWh ou 88,7 kWh. A configuração mais potente pode atingir 240 km/h, enquanto a autonomia máxima divulgada para a nova geração chega a 718 km no ciclo chinês. Os dados variam conforme a combinação de motor e bateria.
A renovação chama atenção porque a geração elétrica anterior havia sido lançada na China há apenas seis meses. O modelo anterior tinha motor traseiro de 326 cv e bateria de aproximadamente 69 kWh, com até 705 km de autonomia no ciclo CLTC.
Apesar de ser um modelo diferente do Seal comercializado no Brasil, o Seal 07 já esteve nos planos da BYD para o mercado nacional. A geração anterior chegou a ser registrada pela fabricante no INPI em 2023, em um movimento que levantou a possibilidade de lançamento por aqui, mas a marca acabou desistindo de trazê-lo ao país. No Brasil, a estratégia foi concentrada no Seal convencional, menor e oferecido exclusivamente com propulsão elétrica.