BMW Série 3 EV é revelado com design futurista e 900 km de autonomia
Nova geração elétrica do BMW Série 3 enfim surge oficialmente ressuscitando nome i3, sendo o segundo modelo da família Neue Klasse
A BMW apresentou oficialmente o novo i3, nova variante totalmente elétrica do Série 3 e segundo modelo da família Neue Klasse, após o SUV iX3. O sedã inaugura uma nova fase para o carro mais emblemático da marca, agora com foco total em eletrificação, eletrônica avançada e uma nova abordagem para dinâmica de condução.
O sedã estreia na configuração i3 50 xDrive, com dois motores elétricos, um em cada eixo, entregando potência combinada de 469 cv e 65,7 kgfm de torque. O conjunto utiliza a sexta geração do sistema eDrive, associada à arquitetura de 800 volts, que permite ganhos relevantes em eficiência e desempenho energético.
Um dos principais destaques está na autonomia: o novo i3 pode alcançar até 900 km no ciclo WLTP, colocando o sedã entre os elétricos de maior alcance já apresentados pela marca. O carregamento também evolui, com capacidade de até 400 kW em corrente contínua, suficiente para recuperar cerca de 400 km de alcance em apenas 10 minutos. O novo Série 3 também incorpora recursos de carregamento bidirecional, permitindo fornecer energia para dispositivos externos, residências ou até a rede elétrica.
A base energética segue o que já vinha sendo antecipado para a linha Neue Klasse, com baterias de alta voltagem que utilizam células cilíndricas inéditas e arquitetura cell-to-pack, que integra diretamente as células individuais em um conjunto de baterias maior. O sistema eletrônico é comandado por uma nova geração de computadores de alto desempenho, incluindo o Heart of Joy, responsável pela gestão da dinâmica de condução com respostas até dez vezes mais rápidas que os sistemas anteriores.
Desenho ousado chama atenção
No design, o i3 busca manter a identidade clássica do Série 3 enquanto evolui para uma proposta ao mesmo tempo futurista e retrô. Com entre-eixos longo, balanços curtos e área envidraçada inclinada, o sedã tem linhas modernas que transmitem sua proposta de eletrificação total. Elementos tradicionais, como a grade frontal e os faróis duplos, foram reinterpretados em uma nova assinatura luminosa. Na traseira, as lanternas horizontais se encontram sobre a placa.
O interior segue a mesma linha de transformação, com foco em digitalização e orientação ao motorista. O destaque é o novo Panoramic iDrive, que redefine a interface do veículo e se integra ao conjunto de sistemas eletrônicos da plataforma. O espaço interno também foi otimizado graças à arquitetura dedicada à eletrificação.
Produzido em Munique, o i3 já entra em linha com a fábrica totalmente modernizada para receber a nova plataforma. A produção em série começa em agosto de 2026, com a planta sendo gradualmente convertida para fabricar exclusivamente modelos elétricos a partir do ano seguinte.
Como já antecipado, o novo i3 também servirá de base para uma família completa. Entre as variantes previstas estão a perua i3 Touring e versões de alto desempenho desenvolvidas pela divisão M. O futuro M3 elétrico, já confirmado para 2027, adotará uma configuração ainda mais avançada, com quatro motores e tração individual por roda, ampliando o foco em controle dinâmico e uso em pista dentro da nova era elétrica da marca.
