Sucessor do X4 é revelado com 612 cv e pode repetir a maior autonomia elétrica do Brasil presente em seu irmão iX3, com desenho mais esportivo
A BMW revelou mundialmente o novo iX4, primeiro SUV-coupé elétrico da família Neue Klasse e que andianta o futuro do X4 a combustão. O modelo amplia a nova geração de veículos da marca com uma carroceria de perfil mais esportivo que a do iX3, já vendido no Brasil, mantendo a proposta de utilitário elétrico, mas com teto mais baixo e traseira alongada.
O iX4 faz parte da estratégia de renovação da BMW iniciada com o iX3, primeiro modelo de produção em série da Neue Klasse. Além da nova linguagem visual, a família introduz uma arquitetura eletrônica e soluções de eletrificação que serão utilizadas em outros modelos da marca. No caso do iX4, a proposta é levar esse conjunto para um veículo com apelo mais esportivo e proporções de coupé.
A carroceria é marcada por entre-eixos longo, balanços curtos e linha de teto descendente. Na dianteira, a grade e os faróis são integrados em uma única composição iluminada, enquanto a traseira recebe superfícies mais esculpidas, spoiler pronunciado com luz de freio integrada e lanternas horizontais com dois elementos luminosos de cada lado, reinterpretando o formato em L característico do modelo da BMW.
A versão iX4 M60 xDrive adiciona elementos específicos da divisão M, como luzes M Yellow Lights, spoiler traseiro próprio e difusor preto. O conjunto reforça a diferenciação visual da configuração mais potente dentro da nova linha.
iX4 M60 chega com 612 cv
Todas as versões previstas para o iX4 utilizarão dois motores elétricos, um em cada eixo. A configuração de topo M60 xDrive terá tração integral e potência de 612 cv, além de 89,2 kgfm de torque.
A BMW planeja iniciar a comercialização do modelo com duas configurações de motorização em março de 2027, enquanto a M60 xDrive chegará às lojas posteriormente. Até o momento, não foram divulgados os números de aceleração, capacidade da bateria ou autonomia específica do iX4.
Apesar disso, o modelo compartilha a base tecnológica da Neue Klasse com o iX3, que utiliza bateria de 108,7 kWh, arquitetura elétrica de 800 volts e pode alcançar 570 km de autonomia no ciclo PBEV do Inmetro na configuração comercializada no Brasil, a maior entre os 100% elétricos no país. A BMW ainda não confirmou se o iX4 terá os mesmos números de bateria, alcance ou recarga.
O novo SUV-coupé representa a expansão da Neue Klasse para uma categoria de carroceria diferente, mantendo a eletrificação como elemento central. Depois de inaugurar essa fase com o iX3, e expandi-la para os novos i3, X5 e Série 3, a BMW agora leva a mesma nova geração tecnológica para um modelo de perfil mais baixo e esportivo.