BMW iX3 chega ao Brasil por R$ 582.950
Mais novo SUV elétrico da BMW em nosso mercado, iX3 50 xDrive desembarca com 469 cv e até 570 km de autonomia, a maior entre os EVs no Brasil
A BMW iniciou a pré-venda do novo iX3 no Brasil por R$ 582.950, marcando a estreia da plataforma Neue Klasse no mercado nacional. Primeiro modelo de produção em série dessa nova geração de veículos da fabricante, o SUV elétrico reúne uma nova arquitetura eletrônica, tecnologias inéditas e a mais recente linguagem de design da marca.
Produzido na fábrica de Debrecen, na Hungria, o iX3 é importado exclusivamente na versão 50 xDrive. O modelo também passa a deter a maior autonomia entre os veículos 100% elétricos homologados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, com alcance de até 570 km.
No visual, o SUV tem dianteira com grades verticais redesenhadas e iluminação integrada, além de faróis com formato estreito que se integram totalmente à grade. As laterais contam com maçanetas embutidas e vidros nivelados à carroceria para melhorar a aerodinâmica, enquanto as lanternas se estendem em direção ao centro da traseira.
As dimensões reforçam o porte do utilitário médio de luxo, com 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura. O coeficiente aerodinâmico de 0,24 contribui para a eficiência energética. O porta-malas oferece 520 litros, podendo chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos, além de um compartimento dianteiro de 58 litros para transportar cabos de recarga e pequenos objetos.
Tecnologia embarcada e nova cabine digital
O interior também estreia um conceito que já serve de base para os BMW mais recentes lançados na Europa. O painel tem desenho mais limpo e minimalista, enquanto o novo Panoramic iDrive concentra as principais funções do veículo em uma interface digital desenvolvida sobre o BMW Operating System X.
O sistema reúne o BMW Panoramic Vision, que projeta informações ao longo da base do para-brisa, tela central multimídia de 17,9 polegadas, head-up display tridimensional e comandos físicos redesenhados. A plataforma também permite integração com o BMW ID, atualizações remotas, navegação inteligente, BMW Digital Key Plus para uso do smartphone como chave e acesso a aplicativos de entretenimento, incluindo serviços de música, vídeos, jogos e videoconferências quando o veículo estiver estacionado.
Entre os principais equipamentos de série estão ar-condicionado automático de três zonas, teto solar panorâmico, sistema de som Harman Kardon com 13 alto-falantes, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, acesso por aproximação, faróis adaptativos, grade iluminada BMW Iconic Glow e rodas aerodinâmicas de 21 polegadas.
Na segurança e assistência ao motorista, o iX3 usa uma nova arquitetura eletrônica composta por quatro computadores de alto desempenho, responsáveis por gerenciar sistemas de condução, entretenimento, conforto e recursos automatizados. O SUV também traz assistentes de direção e estacionamento de nova geração, capazes de atuar em conjunto com o motorista sem interromper imediatamente as funções automáticas após pequenas intervenções nos comandos.
Conjunto elétrico entrega 469 cv
O novo iX3 utiliza a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. A configuração 50 xDrive combina um motor elétrico síncrono no eixo traseiro e outro assíncrono na dianteira, formando um sistema de tração integral com 469 cv e 65,7 kgfm de torque. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge velocidade máxima limitada a 210 km/h.
A bateria de 108,7 kWh de capacidade útil utiliza células cilíndricas integradas à estrutura do veículo e trabalha com arquitetura elétrica de 800 volts. O sistema aceita carregamento em corrente contínua de até 400 kW, permitindo recuperar até 372 km de autonomia em aproximadamente dez minutos, quando conectado a uma estação compatível. A recarga de 10% a 80% pode ser realizada em cerca de 21 minutos, enquanto o carregamento em corrente alternada é feito a até 22 kW.
Outro destaque é o Heart of Joy, computador responsável por controlar motores, direção, frenagem e regeneração de energia. Segundo a BMW, o sistema processa informações até dez vezes mais rápido que unidades convencionais e permite que até 98% das desacelerações do uso cotidiano sejam realizadas apenas por regeneração, reduzindo o acionamento dos freios mecânicos.
Além de estrear uma nova geração tecnológica para a BMW, o iX3 é a base para futuros modelos da fabricante, além dos já apresentados sedã i3 e novo X5. De acordo com a marca, as soluções introduzidas pela plataforma Neue Klasse serão incorporadas a mais de 40 novos modelos e atualizações previstos para até 2027
