Nova geração totalmente elétrica do sedã mais importante da BMW se chamará i3 e será o carro chefe da nova linhagem Neue Klasse da marca alemã
A BMW deu mais um passo importante rumo à nova geração do Série 3 elétrico. A marca iniciou a produção de unidades de pré-série do novo i3 na fábrica de Munique, na Alemanha, marcando a fase final de preparação para o início da produção em série, programado para o segundo semestre deste ano. O lançamento vai marcar a estreia da plataforma Neue Klasse ao modelo mais vendido da BMW no mundo, se juntando ao já apresentado iX3.
Essa etapa de pré-série é considerada pela marca como crucial no desenvolvimento do i3, pois coloca em operação, em condições reais, toda a estrutura produtiva dedicada exclusivamente ao modelo. As unidades fabricadas já passam por todas as fases industriais dentro da própria planta de Munique, incluindo estamparia modernizada, nova fábrica de carrocerias, cabine de pintura de última geração e a nova área de montagem, além de estruturas logísticas redesenhadas para atender às exigências do projeto.
Até então, parte da montagem inicial havia sido realizada com apoio do Centro de Pesquisa e Inovação da BMW. Com a conclusão das novas instalações, o processo passa a ser integralmente executado na fábrica principal, permitindo validar fluxos logísticos, equipamentos, ferramentas e integração digital dos sistemas produtivos. Mesmo com volumes ainda reduzidos, todas as peças já são fornecidas pelos canais definitivos e processadas como ocorrerá na produção em série.
O novo i3 será a geração elétrica do Série 3 e ocupará papel central na estratégia da BMW. Como já dito, o sedã utilizará a arquitetura Neue Klasse, com eletrônica avançada baseada em computadores de alto desempenho, incluindo o sistema Heart of Joy para gerenciamento da dinâmica de condução. A proposta é manter as proporções clássicas do sedã, agora combinadas a um conjunto técnico totalmente elétrico.
Além do i3 “convencional”, o projeto prevê variantes importantes, como a futura perua i3 Touring e versões de alto desempenho desenvolvidas pela divisão M, incluindo o M3 elétrico com quatro motores e tração individual por roda. Essas diferentes frentes reforçam o papel do i3 como base de uma família completa dentro da nova geração do Série 3.
Paralelamente aos testes industriais, a BMW também iniciou o treinamento intensivo dos colaboradores envolvidos na produção. O processo começou em ambiente virtual, com uso de realidade aumentada, e agora avança para as novas instalações físicas da planta. A integração entre equipes e áreas produtivas é tratada como fator-chave para garantir uma transição estável até o início da produção em série.
Com a produção de pré-série em andamento, o i3 deixa de ser apenas um projeto e passa a assumir forma concreta dentro da fábrica alemã. O movimento confirma o cronograma da BMW e consolida o sedã como pilar da Neue Klasse, antecipando a próxima fase da eletrificação da marca em um de seus modelos mais emblemáticos.
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