BMW confirma M4 Competition no Brasil ainda em 2026
Equipado com motor seis cilindros em linha de 510 cv, e sempre com tração traseira, BMW M4 Competition chega oficialmente no segundo semestre
A BMW já tem data aproximada para reforçar sua linha de esportivos no país com o novo M4 Competition. O esportivo coupé está confirmado para desembarcar no Brasil ao longo do segundo semestre de 2026, ampliando a presença da divisão M por aqui com uma proposta que aposta na combinação clássica de alta potência e tração traseira.
Debaixo do capô, o M4 Competition segue fiel à receita consagrada dos esportivos da fabricante alemã. O modelo traz o conhecido seis cilindros em linha 3.0 biturbo, integrante da família S58, capaz de entregar 510 cv de potência e 66,2 kgfm de torque. É o mesmo conjunto utilizado no sedã M3. Na prática, isso se traduz em números de respeito e permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
Visualmente, o M4 Competition segue a identidade mais recente da marca, com destaque para a dianteira marcada pela grade duplo rim em proporções ampliadas, que já se tornou assinatura dos modelos mais novos. Os faróis, atualizados no facelift mais recente, adotam uma nova arquitetura de iluminação em LED com desenho mais limpo e tecnológico. A carroceria cupê de duas portas continua sendo o maior diferencial, reforçando o caráter esportivo e a silhueta clássica que acompanha o nome M4 desde sua origem.
Por dentro, o painel é dominado pelo BMW Curved Display, que reúne quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 14,9 polegadas, ambos integrados em uma única peça curva voltada ao motorista. O sistema opera com a interface mais recente do iDrive, entregando alto nível de conectividade e personalização.
A chegada do M4 Competition marca também um novo capítulo na trajetória do modelo no Brasil. Até então, a geração atual havia sido representada apenas pela variante BMW M4 CS, oferecida em 2024 em série limitada. Na época, o modelo chamava atenção não só pela exclusividade, mas também pela proposta mais extrema, já que era mais leve, potente e com ajustes voltados para uso mais intenso, inclusive em pista. O preço, igualmente elevado, partia de R$ 1.399.950.
Comparado ao CS, o novo Competition que chega agora abre mão de parte desse foco radical para entregar um conjunto ainda extremamente esportivo, porém mais equilibrado para uso cotidiano. Ele não busca ser o mais leve nem o mais potente da linha, mas sim o mais equilibrado dentro da proposta.
Apesar da confirmação da chegada, a BMW ainda não divulgou o preço do M4 Competition para o mercado brasileiro. A definição deve acontecer mais próxima do início das vendas, junto com detalhes finais de equipamentos, cores e possíveis opcionais destinados às unidades que virão ao país.
