BMW confirma iX3 no Brasil e faz testes finais com o SUV elétrico
Seis meses após apresentar mundialmente o primeiro modelo de produção em série da família Neue Klasse, a BMW anuncia que o iX3 chega em breve
A BMW confirmou que o novo iX3 será lançado no Brasil em 2026. O SUV elétrico já está em fase final de testes e homologação para o mercado brasileiro, etapa que antecede o início das vendas nas concessionárias da marca no país.
Totalmente inédito, o utilitário será responsável por introduzir uma nova base tecnológica e estética para a fabricante alemã no mercado nacional. O iX3 inaugura tanto a nova linguagem de design externo quanto um conceito de interior que serve de referência para futuros lançamentos da BMW, sobretudo a próxima geração elétrica da Série 3. O projeto também marca a estreia de uma nova geração de sistemas eletrônicos, arquitetura digital e tecnologias voltadas à eletrificação.
No visual, o modelo adota uma interpretação moderna e ousada de elementos tradicionais da marca. A dianteira tem grades verticais redesenhadas e faróis mais estreitos, enquanto a assinatura luminosa passa a substituir o uso de detalhes cromados. As proporções mantêm o formato típico de SUV, com 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura. A aerodinâmica foi aprimorada, resultando em coeficiente de arrasto de 0,24. O porta-malas oferece capacidade entre 520 e 1.750 litros, complementado por um compartimento dianteiro com mais 58 litros.
A cabine adota um layout minimalista e prioriza a experiência digital. O interior foi projetado para concentrar as informações do veículo de forma mais integrada, com foco no motorista e no conforto dos ocupantes. O principal destaque é o Panoramic iDrive, um novo conceito de cockpit horizontal que reúne diferentes formas de visualização das informações do carro. O sistema utiliza o recém-desenvolvido BMW Operating System X e integra telas, iluminação e elementos visuais em uma interface única. O conjunto inclui painel de instrumentos com aparência flutuante, projeção de informações no para-brisa e head-up display em três dimensões.
Entre os recursos disponíveis também estão conectividade ampliada, assistente pessoal de voz aprimorado, possibilidade de personalização por meio do BMW ID e funções de entretenimento a bordo, como streaming de vídeo e jogos.
Mecânica robusta promete força e autonomia elevadas
Na parte mecânica, o iX3 estreia a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. Apesar de a marca ainda não dar detalhes, a versão iX3 50 xDrive, com dois motores e tração integral, é a mais cotada para o nosso mercado. Nela, o EV entrega 469 cv de potência, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima limitada a 210 km/h.
O SUV utiliza bateria com capacidade útil de 108,7 kWh e arquitetura elétrica de 800 volts, solução que permite recargas mais rápidas e maior eficiência energética. Segundo a marca, a autonomia pode chegar a até 805 quilômetros no ciclo WLTP. Em estações de carregamento rápido em corrente contínua, a potência máxima de recarga é de 400 kW, o que possibilita recuperar até 372 quilômetros de alcance em aproximadamente dez minutos.
Outro elemento central do conjunto é a unidade de controle chamada “Heart of Joy”, responsável por gerenciar motor, frenagem e recuperação de energia. De acordo com a BMW, o sistema permite que até 98% das desacelerações no uso cotidiano sejam feitas apenas por regeneração, reduzindo a necessidade de acionamento dos freios convencionais.
O iX3 também inaugura uma arquitetura eletrônica inédita baseada em quatro supercomputadores de alto desempenho, responsáveis por processar funções ligadas à condução, entretenimento, assistência ao motorista e gerenciamento do veículo.
Produzido na nova fábrica do grupo em Debrecen, na Hungria, o modelo é o primeiro de uma série de veículos que utilizarão a plataforma Neue Klasse. A BMW planeja aplicar essa base tecnológica em cerca de 40 novos modelos ou atualizações até 2027. No Brasil, a chegada do iX3 marcará o início dessa nova geração de elétricos da marca.
