Audi RS Q3 Sportback
Ele estreia junto com a segunda geração do RS Q3, que teve a potência do motor turbo 2.5 elevada de 367 cv para 400 cv e torque assombroso de 48 mkgf. Esse motor é o mesmo que equipa o RS3 Sedan, que avaliamos no nosso Canal em junho deste ano.
São números que permitem que o jipinho acelere de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinja velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 250 km/h. Se o comprador achar pouco, pode solicitar um pacote de opcionais que permite remapear a central eletrônica e elevar a máxima para 280 km/h.
Como era de se esperar, o jipinho conta com transmissão S Tronic de sete velocidades e tração integral Quattro. A suspensão conta com acerto esportivo, 10 mm mais baixa que a das versões “convencionais” de Q3 e Q3 Sportback.
Muito chão
Ela ainda faz uso do sistema Dynamic Chassis Control (DCC). Trata-se de um módulo eletroidráulico que controla o fluxo de óleo nos amortecedores de forma independente. Assim, ele é capaz de manter a carroceria estável em curvas de velocidade elevada e até mesmo em manobras evasivas.
Se não bastasse, o sistema de controle de condução passa a contar com seis modos: Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, sem falar nos novos RS1 e RS2, que além de disponibilizar todo o vigor do trem de força, deixam os assistentes de condução em segundo plano.
E para completar o conjunto, o SUV envenenado ainda conta com rodas aro 20, mas se o amigo achar que são muito modestas, há opção de aro 21, mediante um sutil acréscimo aos 65 mil euros (R$295 mil) do modelo, no mercado Europeu.
Audi RS Q3 Sportback no Brasil
Por aqui a chegada do RS Q3 Sportback deverá ocorrer em algum momento, mas primeiro a Audi deverá definir o lançamento do novo Q3, no primeiro semestre de 2020, e posteriormente as versões RS.
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