Poucos dias após apresentar globalmente a nova geração do Q3 coupé, Audi comunica a chegada das duas variantes do SUV com produção local
A Audi comunicou oficialmente hoje, 29 de agosto, que os recém apresentados Audi Q3 e Q3 Sportback de terceira geração serão produzidos na sua fábrica de São José dos Pinhais (PR) a partir de 2026. O anúncio acontece exatamente 4 dias após a revelação mundial da versão mais esportiva do modelo, com caimento de teto do tipo coupé.
A planta nacional da montadora já fabrica o Q3 desde 2016, em suas duas primeiras gerações. Anteriormente, a fábrica também foi responsável pela produção nacional do A3 hatch no fim da decada de 1990 e da versão sedã do modelo em meados de 2010.
Com design fluido e elegante, sem perder a esportividade, a nova geração do Q3 encorpora a nova identidade visual da montadora alemã. Ainda não é possível cravar preços para as novidades, que devem começar acima dos R$ 400 mil. As novidades serão produzidas ao lado do Volkswagen T-Cross, o SUV mais vendido do Brasil.
A Audi se prepara para lançar 13 novos produtos ainda em 2025 e vários outros modelos em 2026, o que inclui a dupla nacional. A montadora, que comemorou 30 anos de presença no Brasil em 2024, espera que a ofensiva de lançamentos apoie a marca e sua rede de concessionárias por aqui.
Para Rogério Varga, head de Assuntos Governamentais e Jurídico da Audi do Brasil, a produção do novo Audi Q3 no Brasil demonstra a confiança da marca no mercado brasileiro. Ele completa dizendo que “neste momento, estamos entrando na fase de adaptação e, em breve, poderemos revelar todas as tecnologias que ofereceremos neste carro em nosso País”.
Na Europa, a gama de motores inclui o 1.5 TFSI de 150 cv com sistema híbrido leve, o 2.0 TDI de mesma potência como opção a diesel, além de versões a gasolina com tração integral entregando 204 cv e 265 cv. Há ainda a opção híbrida que combina motor a combustão e elétrico para gerar 272 cv, com bateria de 25,7 kWh brutos (19,7 kWh líquidos) e autonomia elétrica de até 118 km no ciclo WLTP. Hoje no Brasil, a geração atual conta com motor 2.0 turbo de 231 cv e 34 kgfm de torque, sem opções eletrificadas.
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