A Volvo passa a oferecer no mercado brasileiro o XC40 Recharge Plug-in Hybrid, versão que se posiciona abaixo da R-Design. Com duas opções de acabamento Momentum T5 (R$ 244.950) e Inscription T5 (R$ 274.950), eles chegam para compor a gama do SUV sueco, que só terá opções eletrificadas.
As novas versões têm visual menos esportivo, mas não simplório. Elas contam com rodas aro 19 (aro 20, da R-Design). A Inscription T5, ainda conta com acabamento interno em madeira, como no XC60 e assistentes de condução como na versão topo de linha.
Itens como quadro de instrumentos digital, faróis full LED, ar-condicionado de duas zonas, multimídia de 12,3 polegadas (com Apple CarPlay, Android Auto, câmera de ré e gerenciamento do veículo) fazem parte de todas as versões.
“Esse é mais um importante passo que a Volvo Car Brasil dá rumo à eletrificação. Tivemos uma grande performance de vendas e recordes seguidos nos últimos meses que decidimos antecipar a vinda dos novos produtos. Estamos ampliando nosso portfólio de produtos híbridos e oferecendo mais opções aos consumidores”, destaca João Oliveira, diretor geral de operações e inovação da Volvo Car Brasil.
Motor do XC40
Assim como a R-Design, as novas versões do XC40 são equipadas com motor 1.5 turbo de 180 cv, combinada com módulo elétrico de 82 cv. A potência combinada é de 262 cv e 43 kgfm de torque.
A unidade elétrica permite rodar até 47 quilômetros apenas com eletricidade. Ela pode ser recarregada na tomada, ou usando a força do motor a combustão e energia das frenagens. Completa o conjunto a transmissão de dupla embreagem de sete marchas e o sistema de tração apenas nas rodas dianteiras.
Fotos: Peugeot/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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